同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂廠家直銷

實(shí)時(shí)變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)確控制。還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械，自動(dòng)完成整個(gè)張拉。

避免呈現(xiàn)滑束，該辦法已于2011年正在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場(chǎng)獲得承認(rèn)。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)油泵，油泵輸出的高壓油液經(jīng)溢流閥進(jìn)入液壓換向閥塊。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意，通過卷揚(yáng)機(jī)滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

外包鋼加固，加大截面加固，混凝土路面快速修補(bǔ)，鋼絲網(wǎng)加固，橋梁頂升（支座更換，脫空，偏壓），混凝土切割，建筑物糾偏平移，建筑防水施工。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。同步頂升系統(tǒng) PLC八點(diǎn)同步頂升_電動(dòng)液壓同步千斤頂廠家直銷

千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。主方可上崗作業(yè)千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格一天吊車租賃電話號(hào)碼請(qǐng)咨詢我們。

然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因此。整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法拔桿提升法千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。整體安裝法。

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