頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升效果圖
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頂升橋梁同步頂升系統(tǒng)-PLC四點同步頂升-PLC16點同步頂升效果圖

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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 PLC四點同步頂升
別名1 PLC16點同步頂升
別名2 效果圖
商品介紹

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并判斷當前預應力鋼束的張拉力值和伸將長值是否同步,將結果通過輸出模塊輸出,控制和自動張拉泵站的工作狀態(tài)。并控制自動張拉泵站的工作。經(jīng)過處理和分析把自動泵站數(shù)據(jù)采集模塊采集到的位移傳感器和油壓傳感器的實時在張拉中保證千斤頂?shù)膹埨χ岛蜕扉L值同步平衡增長接受主控電腦發(fā)出的張拉任務智能張拉控制器:智能張拉控制器是自動張拉的控制中心輸出報表。

解決了在常規(guī)狀態(tài)下,采用桿起重機,移動式起重機所不能解決的大型構件撃體握升技術難器,已廣泛應用于市政工程迎筑工程的相關域以及設備安裝領域。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調節(jié)互不干涉

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梁板維修加固都是瀝青鋪設的前期準備工作。前幾日,在對橋梁頂升作業(yè)時,施工單位同步完成對橋面的鑿除工作。“橋梁頂升換支座及橋面鋪裝瀝青是此次改造的主要內容。近期進行的橋梁頂升及支座更換”據(jù)市市政工程管理處相關工作人員介紹。

頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除。頂升啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設備,儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內。影天闊公司響頂升的設施是否已全部拆除控制頂升速度不超過1mm/分鐘頂升調試:試頂:試頂前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固這是將橡膠止水帶安裝在混凝土變形縫,伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶。

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系統(tǒng)主要部件均選用質量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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傾斜的傷害。要避免千斤頂與重物的金屬面或混凝土滑膩面發(fā)作,需要時要墊以硬木塊。對不同形式的橋梁應采用不相同的頂升方法。頂升中要謹防千斤頂天基偏沉或荷載程度位移而產(chǎn)生千斤頂偏歪連結荷載重心感化線與千斤頂軸線分歧對于由T梁或工字梁結合而成的截面形式。一般能在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行。但頂升空心板。

現(xiàn)場記錄支座位置,編號,病害情況,并拍照記錄,照片應拍攝完整的施工工序即原狀,換過程及換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致。對要進行換的橋梁支座部位確認和檢查并根據(jù)橋梁支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞柡蛿?shù)量。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右

貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作

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處理完畢后,去掉暫時支撐塊緩緩落下千斤頂,保證上部結構恢復原位。頂升進程中應該仔細做好丈量,觀察記載作業(yè),保證梁體,橋面系支座替換維修公路橋梁支座更換前后的標高共同。

剛度和穩(wěn)定性,確保施工過程安全。檢查設備是否完好,檢查人員是否到位,檢查通信器材是否良好,檢查計算數(shù)據(jù)是否正確,對所有操作人員進行技術,安全交底,確保施工安全。采用槽鋼配合鋼板焊接成型的排架作為頂升用支架。支架具有足夠的強度對每片梁體在固置做一標記。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據(jù)橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) PLC四點同步頂升_PLC16點同步頂升效果圖

在頂升過程中應采取導向措施,以免發(fā)作網(wǎng)架偏移轉。頂升法適用于點支承網(wǎng)架,在頂升過程中只能垂直地上升。網(wǎng)架整體頂升法可以應用原有結構柱作為頂升支架不能或不允許平移或轉動。也可另設特地的支架或枕木垛掂高。頂升法的千斤頂安頓在網(wǎng)架的下面。

龍溪港橋引橋整體頂升同時也是這座橋梁工程中的重點分項工程。在集團目前在建工程中,杭寧改擴建龍溪港橋與新展橋工程是進行整體頂升的項目。

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pailien


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