采用雙泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速置零，平穩(wěn)頂升的功能

完全計(jì)算機(jī)控制，頂升過(guò)程無(wú)需人工干涉，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm，同步頂升和同步下降都完全可控

每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉

PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設(shè)備_同步頂升系統(tǒng)豎井開(kāi)挖

以防受力后千斤頂發(fā)生傾斜。頂部應(yīng)有足夠的工作面積。使用千斤頂時(shí)。千斤頂應(yīng)垂直使用應(yīng)隨著工件的升降隨時(shí)調(diào)整墊塊的高度。使用多臺(tái)千斤頂同時(shí)頂升同一工件時(shí)，應(yīng)采用規(guī)格型號(hào)相同的千斤頂。并使作用力通過(guò)承壓中心。當(dāng)水平使用時(shí)應(yīng)采取可靠的支撐措施。千斤頂?shù)撞繎?yīng)有足夠的支撐面積且須采取使載荷分配合理的措施。工作時(shí)東走應(yīng)協(xié)調(diào)，以保證升降平穩(wěn)，無(wú)傾斜及局部過(guò)載。

導(dǎo)致起重物損壞并產(chǎn)生危險(xiǎn)。并且在使用時(shí)應(yīng)使用多頂同步分流閥，并且每臺(tái)頂所起重的負(fù)荷應(yīng)均衡，保持起升及下降的速度同步，務(wù)必詳細(xì)閱讀及了解操作手冊(cè)的網(wǎng)站內(nèi)容，切不可盲目的上手操作。在使用前液壓千斤頂需要克服了單個(gè)千斤頂起頂重物宜發(fā)生傾斜操作液壓工具過(guò)程中，務(wù)必穿戴防護(hù)設(shè)備，如護(hù)目鏡，安全手套，工作衣等等。

實(shí)用性比較廣泛，可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便，液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器，對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂，千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng)，正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路，連接電源線

PLC 多點(diǎn)位同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設(shè)備_同步頂升系統(tǒng)豎井開(kāi)挖

指揮，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)，任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn)，專家兩名。負(fù)責(zé)施工中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理，監(jiān)控人員若干名，32頂升施工。負(fù)責(zé)工程的安排其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名如果在通車情況下頂升前應(yīng)將所施工的橋幅施工人員組織安排進(jìn)場(chǎng)人員根據(jù)工程需要來(lái)定如有異常立即停止頂升并進(jìn)行調(diào)整。

相當(dāng)于同時(shí)頂起約300臺(tái)公交車。頂升梁段長(zhǎng)，荷載重，中墩和邊墩荷載差異大，調(diào)坡頂升難度高，給頂升支撐體系的設(shè)計(jì)和頂升控制的精度，安全性提出了更高的要求。城市快速路。

同步頂升操作前，先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式，然后執(zhí)行切合按鈕后，千斤頂開(kāi)始頂升，當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為：設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后，先設(shè)定目標(biāo)位移量，按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升，上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作