多臺同步頂升電動油缸 PLC控制雙同步系統(tǒng)_橋梁頂升同步千斤頂牌子可靠
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品牌 派力恩
重量 500KG
產(chǎn)品用途 橋梁同步頂升
產(chǎn)品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機(jī)械種類 液壓工程機(jī)械
裝修機(jī)械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 PLC控制雙同步系統(tǒng)
別名1 橋梁頂升同步千斤頂
別名2 牌子可靠
商品介紹

多臺同步頂升電動油缸 PLC控制雙同步系統(tǒng)_橋梁頂升同步千斤頂牌子可靠

重物頂升,靜力壓樁,根底沉降,橋梁及船舶修制,出格正在公路鐵路建立傍邊及機(jī)器設(shè)備校調(diào),機(jī)械工具拆卸等方面。記者趕到時,兩男子仍被卡在公交車車頭下方,公交車前擋風(fēng)玻璃也碎裂。橋梁維修LH液壓千斤頂普遍使用正在電力維護(hù)。

彎曲,校直,擠壓,剪切,鉚焊,頂升,拉伸,拆裝,沖孔,建筑鋼筋擠壓,橋梁,工程機(jī)械等各種作業(yè)。巖石液壓劈裂機(jī)主要用于建筑石材開采作業(yè):大塊礦石(金屬礦,非金屬礦)的二次解體。配備工具可進(jìn)行起重混凝土構(gòu)件(水泥路面巖石液壓劈裂機(jī)產(chǎn)品用途本產(chǎn)品可以直接對壓力容器進(jìn)行壓力試驗節(jié)能管理等一系列優(yōu)點。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機(jī)控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出

同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調(diào)節(jié)互不干涉

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下放重物時要逐漸向外抽出枕木,枕木與重物間的間隔不得超越一塊枕木的厚度,以防不測。對于由T梁或工字梁組成的截面形式是不能夠使用工程千斤頂直接進(jìn)行高度的固定的。

應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。在第步頂升形成的間隙內(nèi)設(shè)置臨時滑動橋梁支座,臨時滑動支座包括不銹鋼板和聚四氟板橋梁,不銹鋼板位于聚四氟板之上。如不符合應(yīng)即時修整不銹鋼板和聚四氟板之間再設(shè)置硅脂層,以使不銹鋼板和聚四氟板可自由滑動,然后取消頂升裝置支撐力使梁體落在臨時滑動橋梁支座上,如果剪斷。

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系統(tǒng)主要部件均選用質(zhì)量好的,密封件全部采用進(jìn)口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進(jìn)行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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采用器啟動自動張拉程序,整個張拉全部由智能張拉設(shè)備自動操作完成,當(dāng)張拉力達(dá)到控制張拉力時油泵自動停止工作,并且對伸長量是否規(guī)范要求做出判斷。兩端千斤頂?shù)诫S意的一個很小的力值時。兩端張拉施工人員撤離表示安裝工作完成確保張拉和記錄的準(zhǔn)確和真實性。的預(yù)應(yīng)力張拉。

上一級操作的過失可在下一級操作中進(jìn)行調(diào)整,直到T梁整體脫離橡膠支座頂面,繼續(xù)提高,使得支座頂面具有5—l0mm的施工空間。

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安裝完管路后,開機(jī)后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實際壓力達(dá)到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實際載荷的30%左右

貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時自動停止動作

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各貝雷片組裝應(yīng)牢固牢靠,保證其全體性,一起要預(yù)留一定高速公路橋梁支座更換的作空間。為了保證起頂進(jìn)程中不致?lián)p傷梁底,在梁底與千斤頂觸摸處用鋼板墊實,增大受力面。

同一束預(yù)應(yīng)力筋兩端的千斤頂自動同步,平衡張拉技術(shù),張拉力自動跟隨,位移檢測的張拉模式。移動式單泵單頂結(jié)構(gòu):兩套液壓站驅(qū)動的兩臺千斤頂自動同步,平衡張拉技術(shù),張拉力自動跟隨。一臺控制器控制兩臺液壓泵站位移傳感器檢測伸長值的張拉模式。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機(jī)PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機(jī)PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。多臺同步頂升電動油缸 PLC控制雙同步系統(tǒng)_橋梁頂升同步千斤頂牌子可靠

渠化橫向相交路口,實現(xiàn)快速路全線通行能力的匹配。同步實施南京路西側(cè)上下橋匝道及傍寬橋梁,新建匝道長約275米,北側(cè)匝道傍寬主橋橋梁長約193米,南側(cè)匝道傍寬主橋橋梁長約158米。

代表工程有上海音樂廳平移與頂升,浙江三門千年古樟平移,寧夏吳忠賓館(13層)平移,天津海河獅子林橋頂升,上海南浦大橋浦東引橋頂升及浦西W3匝道降低,成都二環(huán)路橋梁頂升。已完成各類建筑物移位和橋梁頂升工程數(shù)百項廈門仙岳路橋梁頂升(頂升高度11.181米)海南文昌展示中心平移工程等。不僅填補(bǔ)了移位領(lǐng)域國內(nèi)多項空白,且一直國內(nèi)橋梁頂升高度的新紀(jì)錄。

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pailien


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