板式橡膠支座目前幾乎在世界各地普遍采用。早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，但直到1958年才真正積累丁廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新涅提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹的方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。目前板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約高達2.2MN。通過球面?zhèn)髁?、具有不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

橡膠支座位于橋梁和橋墩中間，人們是很難看到橡膠支座的，但是小小的橡膠支座起著非常重要的作用！

橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對橋體的破壞。

近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。

橡膠支座的作用：

橡膠支座是設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，是橋跨的支承部分，其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種載荷傳遞到墩臺上，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角)，使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的結(jié)構(gòu)計算圖式。橋梁橡膠支座首先必須有足夠的承載能力，以保證安全可靠地傳遞支座反力。其次橡膠支座對梁體變形(位移和轉(zhuǎn)角)的約束應(yīng)盡可能地小，以適應(yīng)梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動的需要。QZ球形橡膠支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡膠擋圈組成一種橡膠支座產(chǎn)品。最后橡膠支座應(yīng)具備便于安裝、養(yǎng)護、維修和更換的特點。