泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ133mm，高壓管焊口法蘭為Φ140mm；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。

泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

地泵管又稱為拖泵管，分為直縫和無縫兩種材質，無縫材質為20號鋼，以低壓或者高壓法蘭焊而成。用量頗大，適用于地泵打灰專用管。

高耐磨混凝土泵車輸送雙層淬硬管（直管、彎管、變徑）系列產品，，是現在為止國際上較好技術,雙層淬硬管產品是高耐磨淬硬管件基礎上開發(fā)出來的二代高科技產品，采用特殊設備、高頻內壁熱處理工藝技術，硬度達到60-65HRC，耐磨層厚度2.5-3mm，它完全解決了淬硬管在淬硬層加厚情況下斷裂爆管的弊端，也解決了國外雙層管中間有分層、容易受沖擊振動、敲打易碎的缺點，而且大大提高了產品的使用壽命、適應范圍和綜合性能，平均混凝土輸送方量達到50,000-80,000立方，投放市場以來得到了廣大用戶的1致好評、該產品的優(yōu)越性在于以人為本，高An全、高壽命、高節(jié)能、連續(xù)作業(yè)、減少維護、提效果益。

高耐磨混凝土泵車輸送淬硬管（直管、彎管、變徑）系列產品，材料選用特制合金流體鋼管，采用專用設備、高頻內壁熱處理工藝技術，使管體內表面形成強度（55-62HRC）、高耐磨層（1.8mm），外表面有高抗塑性變開能力，從而實現了強度、高耐磨層與高韌性層得佳優(yōu)化組合，使得混凝土輸送管件可以承受更多混凝土大骨料（卵石、碎石、花崗巖、礦渣等）的沖擊與磨損，大幅度的提高了輸送管的耐壓耐磨強度以及使用壽命，是普通混凝土輸送管件的4-5倍。