供應(yīng)五軸圓管卷圓機(jī) 高鐵電纜支架圓管彎弧機(jī) 高鐵吊籃彎圓機(jī)

WGJ系列彎拱機(jī)是新型全自動(dòng)彎曲型鋼的專(zhuān)用設(shè)備。分為液壓型和機(jī)械型，液壓型采用液壓傳動(dòng)

，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大、定位準(zhǔn)確、加工精度高、加工速度大幅度提升等特點(diǎn)，機(jī)械型把原有的液

壓系統(tǒng)改為機(jī)械千斤頂系統(tǒng)，為了便于在復(fù)雜工況條件下運(yùn)輸和搬運(yùn)，體積和重量也進(jìn)行了調(diào)整，整機(jī)小巧靈活，功能卻

有增無(wú)減，其推進(jìn)速度可通過(guò)無(wú)極變速器調(diào)節(jié)，方便可靠。主要應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等工鋼、槽鋼彎曲放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓

溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作

油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,

開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

產(chǎn)品型號(hào)：WGJ-250彎曲半徑：1.5m

油缸推拉速度：8-15mm/s

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：7-10r/min

液壓系統(tǒng)動(dòng)力：25mpa

轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)功率：3*3KW

油泵電機(jī)：4KW

外形尺寸：2600mm*1600mm*1300mm

整機(jī)質(zhì)量：2560kg

主要用于工字鋼、礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用

數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水

電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備

1.我廠生產(chǎn)的工字鋼冷彎設(shè)備，采用數(shù)控裝置，液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，冷彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作

方便。

2.冷彎?rùn)C(jī)主動(dòng)滾輪和被動(dòng)滾輪采用特殊材料高性能鋼質(zhì)，經(jīng)整體熱處理，減少游輪的使用磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，

使用壽命更長(zhǎng)。

3.我廠的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的液壓元件，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，并增加了頂出反彈裝置，頂出能有力。

1.操作時(shí)不能超出機(jī)械性能規(guī)模作業(yè)。盡量避免偏疼載荷。操作與送料人員之間應(yīng)按規(guī)矩信號(hào)，密切配合。如在彎制過(guò)程中發(fā)生曲解，應(yīng)及時(shí)檢查壓痕違反受壓面中心的情況，檢查主、從動(dòng)壓輪能否磨損出槽，并及時(shí)進(jìn)行檢修。

2.操作中，發(fā)現(xiàn)冷彎?rùn)C(jī)異常響聲或滲漏油時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。制止設(shè)備帶病強(qiáng)行作業(yè)。排除故障或檢修時(shí)，應(yīng)先堵截電源，在曲折機(jī)處于完全中止?fàn)顟B(tài)下再進(jìn)行修補(bǔ)，并在顯眼處掛上檢修牌。制止非檢修人員修補(bǔ)設(shè)備，制止設(shè)備在工作中檢修。