道閘安裝的注意事項(xiàng)：感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)?？刂破麟娫礊橹绷?2V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。一般的匝數(shù)是6－8圈。道閘調(diào)試時(shí)其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破?？刂破麟娫礊橹绷?2V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。

作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場(chǎng)出入口管理、治安卡口等場(chǎng)合，成為研究的熱點(diǎn)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益。車牌識(shí)別技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備進(jìn)行的自動(dòng)汽車牌照自動(dòng)識(shí)別就是在裝備了數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，通過對(duì)車輛圖像的采集，采用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車牌的位置，提取出組成車牌號(hào)碼的全部字符圖像，再識(shí)別出車牌中的文字、字母和數(shù)字，最后給出車牌的真實(shí)號(hào)碼。

1、采用人性化離合裝置的智能道閘，擺脫了傳統(tǒng)手搖方式離合，傳統(tǒng)的離合裝置在停電或故障時(shí)必須打開機(jī)箱，在電機(jī)頂部用搖把搖動(dòng)進(jìn)行起桿、落桿；但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像最亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。而新研制的人性化離合裝置正好為傳統(tǒng)的煩瑣離合方式提供了解決方案，在停電或故障時(shí)只需輕輕打開離合裝置，即可轉(zhuǎn)為手動(dòng)；來電時(shí)，合上離合器即可轉(zhuǎn)成電動(dòng)。

2、智能限位裝置，采用微電腦控制技術(shù)，無(wú)需限位開關(guān)，在桿起到垂直位置時(shí)或落到水平位置時(shí)，系統(tǒng)自行檢測(cè)信號(hào)，并停止運(yùn)行。

3、采用特殊工藝制作機(jī)芯，別具一格的科學(xué)性強(qiáng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)結(jié)合高科技電子技術(shù)，有效控制了電機(jī)不發(fā)生堵死現(xiàn)象，使道閘桿上落自如。