停車場道閘在停車場系統(tǒng)起到了很至關(guān)的作用，古代就有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的說法，道閘越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備，對其保養(yǎng)也是很重要的，頻繁的跟換對停車場運行時很不利的，停車場道閘就好像停車場的指揮棒，無規(guī)矩不成方圓。道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產(chǎn)品，很多物業(yè)在選購?fù)＼噲龅篱l時，往往對道閘的價格是選購中考慮較多的因素。車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程，車牌切分模塊，車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響，并能容忍一定傾斜角度的車牌。而作為車輛管理的執(zhí)行機構(gòu)，其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性，因此，停車場道閘的性能也是相對重要的，道閘直接面對車主，因此對用戶的滿意度影響非常大。

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題，高速公路收費系統(tǒng)，高速公路收費系統(tǒng)已經(jīng)基本實現(xiàn)自動化,當(dāng)車輛在高速公路收費入口站時,系統(tǒng)進(jìn)行車牌識別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費出口站時,系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識別,與進(jìn)入車輛的車牌信息進(jìn)行比對,只有進(jìn)站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。

在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢？主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分：紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。出入道閘作為體積比較大的一類產(chǎn)品，在臺風(fēng)天氣受損的幾率更加大，所以在對抗臺風(fēng)之前肯定要做好萬全準(zhǔn)備，您的日常維護(hù)做到位了嗎，下面給大家科普一下要做哪些日常維護(hù)。出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。