礦工鋼的存在是如今廣大的型鋼市場重要的存在，我公司多年的生產經驗讓我們掌握了解昆明礦工鋼的各個方面的使用維護小知識，關于礦工鋼的具體熱軋與冷軋的詳情，為您進行了如下總結。

先來說說熱軋礦工鋼，主要是以板坯為原料進行的加工工藝，這過程中還需經過加熱裝置、粗軋機、精軋機、冷卻裝置等設備的處理，從而得到成型的產品。用戶可以根據(jù)自身的不同需求，來設置不同的處理加工流程，以得到符合要求的礦工鋼。

 

再來聊聊冷軋，它是以熱軋產品作為原料的，因此是熱軋基礎上的進一步操作。將熱軋得到的產品經過酸洗之后在進行冷軋?zhí)幚?，從而使得礦工鋼的強、硬度、韌性等都有不同程度的改善。整個冷軋工藝應該包括了熱軋、酸洗、冷軋等基本流程。

要知道，礦工鋼不斷的發(fā)展壯大，為不少企業(yè)生產提供著支持幫助，我們公司會繼續(xù)根據(jù)客戶朋友的需求，努力創(chuàng)新發(fā)展生產技術，從根本上提升產品質量性能。

輕軌：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m

重軌：38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m

起重軌：QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m

材質有：Q235B、55Q、50Mn、U71Mn、P50、P60等

長度有：6米、8米、10米、12米、12.5米、25米。

路軌、鋼軌拉彎、鉆孔、焊接、打砂除銹上灰漆加工等。

配件有（國標、中標、非標）：鋼軌夾板、壓板總成、伸縮縫連接板、壓板

魚尾螺栓、魚尾板等。

鋼軌主要分為鐵路軌道和礦工鋼，輕軌，重軌。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。