山東巨輝智能科技有限公司主營：數(shù)控母線折彎機(jī),數(shù)控母線沖剪線,銅鋁排加工機(jī),母線加工機(jī)

自動繞線機(jī)的自查問題及解決方案：

一、裝線箱常見問題與解決方案

常見問題：

1. 過線孔堵塞影響送線，繞線。

2. 分線架四個角容易纏線，形成斷線或斷線維護(hù)停機(jī)。

解決方案：

1. 不定時觀察,清潔過線孔塵埃、廢物，堅持線孔疏通。

2. 分線架纏線時需把漆包線擺放到位置。

二、扭線組常見問題與解決方案

常見問題：

1. 扭線麻花不緊形成散線，影響繞線不成功。

2. 扭線麻花線過長或過短，生產(chǎn)出麻花線或散線產(chǎn)品。

3. 扭線電機(jī)不作業(yè)或電機(jī)作業(yè)但不扭線。

解決方案：

1. 調(diào)整扭線夾板的靈活性，調(diào)整優(yōu)力膠起槽位置。

2. 調(diào)整繃簧力度的平衡，調(diào)整壓線組優(yōu)力膠的位置。

3. 查看電源插頭是否松動，或是接觸不良，電機(jī)作業(yè)但不扭線，要查看電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動軸螺釘是否松動或卡死。

自動繞線機(jī)調(diào)試中遇到的問題及解決方案：

1、繞線機(jī)主軸變頻器的過電壓報警

繞線機(jī)主軸變頻器在每次泊車時在操作面板上產(chǎn)生oL過電壓報警，利用萬用表測量輸入側(cè)電源電壓，發(fā)現(xiàn)正常，故將問題鎖定在變頻器設(shè)定的減速時刻上。為了盡可能地減小主軸泊車時的慣性， 于是將變頻器的減速時刻設(shè)定的很小，導(dǎo)致宣布泊車信號后變頻器的頻率下降地很快，一起電機(jī)的同步速下降地也很快，因?yàn)槭站黼姍C(jī)存在較大慣性，使得收卷電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)速超越此刻的同步速，收 卷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)于發(fā)電機(jī)狀況，使變頻器發(fā)作過電壓報警。本系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)踐調(diào)試，將減速時刻設(shè)定0.5S，既能地減小繞線機(jī)減速時的慣性，又能確保不出 現(xiàn)過電壓報警。

2. 繞線機(jī)排線伺服驅(qū)動器的報警處理

在調(diào)試過程中，繞線機(jī)人主動排線伺服驅(qū)動器經(jīng)常出現(xiàn)毛病報警，原因通常為編碼器和伺服驅(qū)動器通訊反常，把伺服驅(qū)動器斷電后，將編碼器與伺服驅(qū)動器的銜接插頭CN2重新拔插一次，再次上 電后，毛病免除。

繞線機(jī)因繞制線圈的不同其部件配置各有不差異，目前許多繞線機(jī)都帶有頂針裝置其結(jié)構(gòu)和原理與車床的頂針裝置是一樣的，在實(shí)際應(yīng)用中有許多客戶沒有發(fā)揮頂針裝置的作用，甚至有擅自拆除這個部件的，這些做法都是錯誤的，會影響設(shè)備的繞線品質(zhì)，情況嚴(yán)重的會加速設(shè)備的磨損造成設(shè)備損壞。頂針裝置在繞線機(jī)設(shè)備中起到保持主軸與繞線芯棒的同心度并且承擔(dān)來自于徑向的負(fù)載力量，減輕主軸所承受的負(fù)載，減少設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中徑向的跳動，使主軸運(yùn)行更為平穩(wěn)和順暢。