離合器片磨到極限了不換會有什么危害？

       首先會損壞飛輪，與剎車片類似，離合器片相當(dāng)于剎車片，飛輪相當(dāng)于剎車盤，當(dāng)剎車片磨損沒了后，就會出現(xiàn)固定剎車片的鐵板與剎車片摩擦，鐵磨鐵，同種材料相摩擦，磨損速度非?？欤瑒x車盤會被磨壞?，F(xiàn)在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現(xiàn)象。所以離合器片是相同的道理，磨損到極限后，飛輪也會被磨壞。更換時就需要連同飛輪一起更換掉了，費用會大大增加。另外如果真的已經(jīng)磨損到了極限，也就無法再正常行駛了，因為沒了離合器片根本就無法傳遞動力。

當(dāng)出現(xiàn)以下幾種情況時，就要更換離合器片了？

       1.急加速時離合器片打滑。表現(xiàn)是當(dāng)深踩油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠迅速上升，而車速卻沒怎么提升。這就是離合器片在打滑，導(dǎo)致發(fā)動機空轉(zhuǎn)，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最rong易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。

       2.離合器變高了。就像學(xué)車時的教練車，要經(jīng)常半離合練習(xí)倒樁，幾萬公里就要更換離合器片。意思是原來抬起一點來，離合器就接合上了，車就可以往前走。現(xiàn)在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現(xiàn)象。不過很多人往往會感覺不出來，因為自己的車天天開，離合器是一點一點慢慢高上來的，不容易察覺到，隨著它升高，自己也能夠適應(yīng)這個高度，也就不會覺得有異常了。

       3.同樣的車速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變高了。操作人員斜臥在車下，撥動飛輪，將離合器壓盤的固定螺栓全部松開，并旋出要拆換的分離杠桿螺母，然后用鐵棒撬開離合器壓盤，拆下分離杠桿和螺栓。比如說原來發(fā)動機2000轉(zhuǎn)就能跑100km/h，現(xiàn)在要2300轉(zhuǎn)才可以，說明離合器存在打滑現(xiàn)象，損失了一部分動力。離合器打滑也會導(dǎo)致油耗升高，因為動力都浪費掉了。像是剎車盤和剎車片的關(guān)系，互相摩擦的。剎車盤磨沒掉了，那光有剎車片也是沒有用的。

電磁離合器的整體流體性質(zhì)包括？  目前來說我們對于每一種不同的電磁離合器的使用已經(jīng)為我們的生活擁有了的發(fā)展和應(yīng)用，并且全新的電磁離合器和其他很多離合器一樣，電磁離合器也是使用在控制系統(tǒng)中，用來控制流體的作用。而當(dāng)汽車的行駛速度降到與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配時，離合器片與發(fā)動機飛輪便會自動結(jié)合，進入驅(qū)動行駛狀態(tài)。電磁離合器的結(jié)構(gòu)不是太復(fù)雜，價格也不是太貴，但對其正確選擇，合理使用，才有可能限度發(fā)揮它的作用。但如果選擇使用不當(dāng)，不僅其難以正常工作，嚴重時甚至?xí)斐煽刂葡到y(tǒng)不正常。

 所以，在選擇電磁離合器的時候，以下幾個要點必須要清楚。了解工作流體的性質(zhì)，工作流體的性質(zhì)決定了電磁離合器的類型，因此應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的特性選擇相應(yīng)的電磁離合器，如用于水和用于蒸汽的電磁離合器就不相同。手動變自動，駕馭更輕松除了一檔和倒檔，汽車在起步后的行使過程中，駕駛員只要松開油門，無需踩離合器踏板即可任意變換檔位，簡化操作流程，減輕駕駛疲勞。 電磁離合器的整體流體性質(zhì)包括，溫度、壓力、黏度、腐蝕性等;對于溫度高的流體，就不能使用常溫電磁離合器，否則其使用壽命將大大縮短，甚至損壞。搞清流體的壓力和流量，選擇的電磁離合器額定工作壓力太高，會增加投資;額定工作壓力太低，或接近實際的介質(zhì)壓力，會因為電磁離合器材料問題可能出現(xiàn)事故。當(dāng)然，除了安全問題以外，還要注意所選擇的工作壓力是否讓電磁離合器正常運轉(zhuǎn)。重視環(huán)境條件，要使電磁離合器可靠工作，其安裝在現(xiàn)場的環(huán)境條件也是很重要的，要注意銘牌上標(biāo)識的溫度范圍要嚴格遵守。溫度過高或過低都會影響電磁離合器的正常工作和壽命。