為什么新能源汽車，在公共充電樁上充不了電？本身公共充電樁的本身的故障原因所引起出現(xiàn)不能夠充電的情況，但是一般來說現(xiàn)在的公共充電樁都是有專人進(jìn)行維護(hù)的，所以一般而言出行這樣的問題還是比較少的。隨著電動汽車在汽車市場的占有率不斷增加，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高，隨著國標(biāo)體系的完善、行業(yè)的重視以及電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我相信這個問題只是會在短時間困擾著電動汽車用戶，隨著電動汽車行業(yè)內(nèi)各方努力，終會煙消云散。

小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢？

1、按量計費(fèi)模式

這種計費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電；

2、按時間計費(fèi)模式

車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后后自動扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實(shí)現(xiàn)這種計費(fèi)模式。

3、按功率計費(fèi)模式

市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實(shí)行階梯收費(fèi)，目前只有智能充電樁能實(shí)現(xiàn)這種功能。

電動汽車充電樁常見的保護(hù)類型：

1、過流保護(hù)：很多電子設(shè)備都有個額定電流，不允許超過額定電流，不然會燒壞設(shè)備。過流保護(hù)就是說，在電流超過設(shè)定電流后，自動斷電，來保護(hù)設(shè)備芯片和主板不被燒壞，避免設(shè)備故障；

2、短路保護(hù)：短路不僅容易損壞電源，嚴(yán)重的甚至引發(fā)火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)短路情況，電動汽車充電樁將立刻斷電，防患未然；

3、漏電保護(hù)：漏電事故一般發(fā)生在操作過程中，很小的電流雖然短時間不會有什么影響，但是時間一長，對人體傷害很大。漏電保護(hù)系統(tǒng)回收剩余電流，如果電流過大難以回收，將立刻切斷電流；確保人體及設(shè)備安全。