新型熱熔標(biāo)線涂料，目前，國外道路標(biāo)線涂料水性化程度高，發(fā)展迅速，美國、德國、西班牙、瑞典和芬蘭等發(fā)達(dá)國家90%以上的道路標(biāo)線涂料使用水性化產(chǎn)品。由于國外在路標(biāo)涂料方面起步早，技術(shù)發(fā)展迅速，出現(xiàn)了納米路標(biāo)涂料、雙組分路標(biāo)涂料、顏料包膜處理的路標(biāo)涂料等等。
幾個(gè)月甚至剛生產(chǎn)幾天后即出現(xiàn)黏度變化大、表面結(jié)皮等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致涂料的噴涂施工性差和開罐效果不佳；不粘胎時(shí)間無法滿足道路施工時(shí)的實(shí)際要求，影響施工時(shí)交通的暢通性。
國內(nèi)現(xiàn)共有大大小小生產(chǎn)道路標(biāo)線涂料廠100家以上，幾家技術(shù)實(shí)力比較雄厚的大廠也開始生產(chǎn)水性道路標(biāo)線涂料，交通部為了道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量，制定了有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正大力推廣水性道路標(biāo)線涂料。地坪涂料專家分析：隨著我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，汽車保有量劇增，對(duì)標(biāo)線涂料的需求量將猛增，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和國家政策法規(guī)的支持，水性路標(biāo)涂料的需求量很大。
我國水性道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、高速公路等工程建設(shè)，其中也暴露出了一些技術(shù)瓶頸。目前水性反光路標(biāo)涂料存在的問題包括：耐磨耐候性差，間隔1a需重涂；耐水耐堿性差，無法滿足道路積水浸泡的實(shí)際要求；耐沾污性差，標(biāo)線的表面很容易積塵，影響逆反射系數(shù)從而降低了反光效果；貯存穩(wěn)定性差。