武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

折疊鋁合金游艇碼頭在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的時(shí)代后。鋁合金游艇碼頭無(wú)疑是下一個(gè)時(shí)代的主流。相對(duì)與傳統(tǒng)的游艇碼頭，鋁合金游艇碼頭的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。的防腐蝕能力、便捷的運(yùn)輸和安裝方式、超1強(qiáng)的承受能力，這些特性使它幾乎是一次安裝永1久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更換部分部件，鋁合金碼頭又會(huì)煥然一新。汲取國(guó)外鋁合金碼頭的成功經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān)。終于開(kāi)發(fā)出了新型的鋁合金游艇碼頭，新型鋁合金游艇碼頭采用航海級(jí)的6061鋁合金，T6熱處理，MIG焊制而成，表面經(jīng)過(guò)科學(xué)的處理，增強(qiáng)了框架的抗1氧化能力和抗腐蝕能力，可選用進(jìn)口戶外防腐松木，塑木，坤甸木作為鋪板材料。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，產(chǎn)品質(zhì)量接近國(guó)外先進(jìn)水準(zhǔn)。

  集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進(jìn)港航道、泊位等水域以及貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過(guò)程的具有明確界限的場(chǎng)所。集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式時(shí)的緩沖地，也是貨物的交接點(diǎn)，因此，集裝箱碼頭在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中占有重要地位。

  功能編輯從1956年4月在美國(guó)興起，海上集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)經(jīng)歷了60多年的發(fā)展歷史。為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，許多集裝箱多用途和堆場(chǎng)相繼出現(xiàn)。在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，集裝箱堆場(chǎng)對(duì)提高貨運(yùn)速度，加速車船周轉(zhuǎn)，降低整體運(yùn)輸成本等方面，都起著相當(dāng)重要的作用。一般而言，集裝箱堆場(chǎng)主要具有以下4個(gè)功能:(l)具有連接各種運(yùn)輸方式的樞紐功能；(2)具有各種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換功能；(3)具有集裝箱集疏、緩沖的功能；(4)在進(jìn)出口貿(mào)易中，對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)終端場(chǎng)，有開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)的功能。

臺(tái)風(fēng)對(duì)于游艇來(lái)說(shuō)，一直是繞不過(guò)去的坎，你不去招惹他，他卻一定會(huì)來(lái)找你。特別是我國(guó)東南沿海省份，幾乎每年被臺(tái)風(fēng)頻繁光顧，往往臺(tái)風(fēng)過(guò)后留下一片狼藉，各地游艇船東遭受巨大損失。目前，今年zui強(qiáng)風(fēng)王“山竹”今天中午掠過(guò)深圳，下午5點(diǎn)左右在陽(yáng)江臺(tái)山之間登錄，“山竹”給粵港澳大灣區(qū)的游艇圈帶來(lái)了巨大的威脅，從網(wǎng)1友發(fā)布的視頻可以看到，包括香港、深圳已經(jīng)有游艇帆船遭遇損失，在面對(duì)如此強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)威脅，游艇圈人不得不說(shuō)是非常的重視，但畢竟在天災(zāi)面前，有時(shí)也只能是盡人力而聽(tīng)天命。