應(yīng)急備用30kw柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)額外電壓和額外轉(zhuǎn)速時(shí)，主動(dòng)合閘投網(wǎng)、供電。自主張投網(wǎng)供電時(shí)刻≤12S。當(dāng)市電康復(fù)正常后，經(jīng)體系3S承認(rèn)，機(jī)組主動(dòng)跳閘退網(wǎng)，延時(shí)3分鐘，主動(dòng)停機(jī)，并主動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)主動(dòng)主張的預(yù)備狀況。 傳感器起接納和反響各種信息的效果，實(shí)在顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和實(shí)施保護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控體系，操控屏一般設(shè)備在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式操控屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式操控屏，操控屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接，別離顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)作業(yè)參數(shù)。并排作業(yè)后的有功調(diào)理：若各機(jī)功率表指示的有功功率沒(méi)有按發(fā)電機(jī)額外容量的份額分配時(shí)，可調(diào)理主張機(jī)的轉(zhuǎn)速，使兩機(jī)有功功率按額外容量的份額均勻分配。并排作業(yè)后的無(wú)功調(diào)理：當(dāng)有功功率按額外容量份額均勻分配后，若各機(jī)電流沒(méi)有按額外容量的份額分配時(shí)，可調(diào)理發(fā)電機(jī)上的主動(dòng)電壓調(diào)理器（AVR）的調(diào)差電位器（抵達(dá)兩機(jī)勵(lì)磁電流的均衡），使兩機(jī)電流按額外容量的份額均勻分配。