地鐵直縫鋼管柱廠家生產(chǎn)直徑Φ400mm—2020mm，壁厚8mm—50mm，長(zhǎng)度3m—14m，材質(zhì)L245、L36016Mn、Q235B、合金鋼、不銹鋼等高鋼級(jí)鋼管均可制造生產(chǎn)，各種非型號(hào)壁厚鋼管規(guī)格可達(dá)到1000余種，日產(chǎn)800余噸；生產(chǎn)周期短，交貨快，執(zhí)行GB/T9711.3—2008的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)石油協(xié)會(huì)API5L標(biāo)準(zhǔn)。廣泛用于石油、天然氣、鋼結(jié)構(gòu)、熱力發(fā)電、輪船制造、基礎(chǔ)打樁等重大工程。公司接受客戶圖紙定制，1件起訂，可生產(chǎn)加工橋梁直縫鋼管柱，栓釘焊接鋼管柱，混凝土鋼管柱等，工期短，發(fā)貨快，放心訂購。鋼管柱加工時(shí)，嚴(yán)格控制縱向彎曲度、橢圓度、管端平整度。具體要求詳見鋼管柱制作及安裝允許誤差表。鋼管柱出廠前進(jìn)行焊縫、長(zhǎng)度、表面清潔度、防腐處理、超聲探傷檢查，按GBJ205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。并按照每根鋼柱進(jìn)行分節(jié)編號(hào)，組對(duì)配裝檢驗(yàn)，合格后再分解裝運(yùn)。鋼管柱在運(yùn)輸過程中采取有效措施防止碰撞，裝車和卸車采用吊機(jī)輕吊輕放，不允許隨意拋擲。鋼管柱在導(dǎo)洞內(nèi)運(yùn)輸過程中對(duì)臨時(shí)仰拱進(jìn)行支撐加固處理。運(yùn)輸采用小平板車固定鋼管柱經(jīng)導(dǎo)洞運(yùn)輸

地鐵鋼管柱特點(diǎn)分析：

1、規(guī)格繁多，具有多種選擇現(xiàn)階段市場(chǎng)上鋼管樁的定型生產(chǎn)具有多種規(guī)格。在直徑方面，為2500mil，為316mm。在壁厚方面，為25mill，為6.5mm。在施工期間，可結(jié)合實(shí)際的受力情況，從多種規(guī)格中選取的應(yīng)用，使鋼管柱的強(qiáng)度可充分發(fā)揮，滿足項(xiàng)目對(duì)安全性、經(jīng)濟(jì)性的要求。

2、承載能力強(qiáng)現(xiàn)階段，工程施工中所采用的鋼管柱多為低碳鋼，該材料在抗剪強(qiáng)度、抗拉、抗壓等多個(gè)方面的能力均較強(qiáng)，且經(jīng)過加工形成鋼管后，其在抗彎方面的水平較高，適宜在持力層較強(qiáng)的地質(zhì)環(huán)境中應(yīng)用，使其受力特性可充分發(fā)揮，以優(yōu)化單樁承載能力，縮小基礎(chǔ)承臺(tái)的尺寸，縮減布樁總量。

3、易于調(diào)整樁長(zhǎng)，提高經(jīng)濟(jì)效益每節(jié)鋼管柱的常規(guī)長(zhǎng)度為6m，通過焊接方式接長(zhǎng)，若持力層的埋深情況發(fā)生改變時(shí)，可結(jié)合沉樁情況對(duì)鋼管樁進(jìn)行焊接或是切割處理，另外鋼管柱中切除出來的部分還可在焊接其他鋼管柱中應(yīng)用，避免了資源浪費(fèi)的情況，且還可對(duì)樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高準(zhǔn)確控制，有利于施工作業(yè)的進(jìn)行。