160型伸縮縫

GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MCL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量60mm-1200mm的大中跨度橋梁。指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開

sG型伸縮裝置由兩個基本部分組成：橫跨的橋式結構——由橫梁跨過伸縮縫間隙，承受車輛的動荷載，并傳遞給橋梁結構；中間的工字形鋼梁——在邊梁和中間梁之間或兩根中間梁之間采用扣板結構，將氯丁橡膠墊片單元置于平行伸縮縫的位置上，形成一連續(xù)的隔離層的結構形式。

該裝置采用普通工字鋼制成分離式鋼梁，在分離式鋼梁的頂面設有凹板，它與蓋板用高強螺栓相聯(lián)結形成橡膠嵌條(鳥形)的緊固裝置?；顒訖M梁采用厚度為15～28mm的鋼板焊接而成，并經(jīng)過熱處理以消除焊接應力，其布置間距為5m。

該裝置位移的控制系統(tǒng)分成兩大部分：一是在活動橫梁的側面和橫梁支承箱底面上設有螺栓錨釘，兩者相配合以控制大的位移量；二是在分離式工字梁的腹板上設有螺栓限位器，當縫隙拉伸至大值時由螺栓加以限制，壓縮至小值時由彈簧座相碰來控制。另外，腹板中彈簧座內設置穿心桿，配以特殊設計的彈簧來控制各單元之間的等距離位移(即實現(xiàn)保證各縫隙伸縮均勻性的方法。

溫度變化是影響伸縮量的主要因素。由于我國幅員廣大，溫差懸殊、變差幅度各地不一，茲推薦下列數(shù)據(jù)供設計參考使用，由于溫度使橋梁內部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位，一般跨徑比值較小，可不予考慮；大跨徑橋梁，設計時應予考慮。

各種荷重所引起的橋梁撓度、活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位，而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動的情況，應格外注意。梁的剛度和梁端位移、撓度的關系如表3.由于加寬橋面而要設置縱向伸縮裝置時，由于跨中撓度較大，還應注意在振動時變位隨時間變化的相位差。