東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢被譽(yù)為中國中卡的價(jià)值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車公司為進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其市場定位為區(qū)域物流運(yùn)輸產(chǎn)品，適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。東風(fēng)天錦在研發(fā)過程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，是東風(fēng)商用車公司歷時(shí)3年精心研發(fā)，于2008年4月18日推出的新一代中卡平臺。

2005年3月，東風(fēng)汽車有限公司正式啟動D530項(xiàng)目。2007年10月，D530項(xiàng)目系列車型正式命名為東風(fēng)天錦。

D530項(xiàng)目是以開發(fā)2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發(fā)動機(jī)為主要平臺標(biāo)志，開發(fā)總重8-16T的新一代全系列東風(fēng)區(qū)域運(yùn)輸車。D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

車輛軸距-對應(yīng)公告貨廂尺寸：1800+2800mm軸距,國家公告貨廂尺寸4500*2350*1500mm或4800*2350*1500mm；可以制作東風(fēng)天錦4.5米或者4.8米自卸車

東風(fēng)天錦，是東風(fēng)商用車公司歷時(shí)3年精心研發(fā)，于2008年4月18日推出的新一代中卡平臺。

2005年3月，東風(fēng)汽車有限公司正式啟動D530項(xiàng)目。2007年10月，D530項(xiàng)目系列車型正式命名為東風(fēng)天錦。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

東風(fēng)系列經(jīng)典車型

EQ240，是早定型生產(chǎn)的東風(fēng)汽車，這是一款6X6的三軸驅(qū)動的中型越野卡車，幾乎全部裝備，少量退役車型裝備了西北、東北的沙漠、山地、林區(qū)，用作民間的物探、運(yùn)輸使用。

Eq240-1(EQ2080E)，90年代后的6X6新改型，主要型號有EQ2081E和EQ2082E6D，后者為2001年投產(chǎn)的6X6車型，全車經(jīng)過中大改進(jìn)，換裝了康明斯6BT5.9型降扭矩增壓柴油發(fā)動機(jī)，在那一直服役至今。