轉(zhuǎn)鎖和車體連接的方式

轉(zhuǎn)鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；

有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下

。對(duì)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動(dòng)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底轉(zhuǎn)件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定轉(zhuǎn)度使其鎖固集裝箱轉(zhuǎn)。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊轉(zhuǎn)件內(nèi)腔的底面，以防止箱轉(zhuǎn)抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

轉(zhuǎn)鎖介紹

轉(zhuǎn)鎖介紹

轉(zhuǎn)鎖的鎖軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼精鍛而成，噴丸、正火處理，表面光滑齊整，抗拉力強(qiáng);鎖殼為鑄鋼精密鑄造，細(xì)密不粗糙;總成表面采用可焊接底漆，附著力好、堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保;轉(zhuǎn)鎖附件均按標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)及規(guī)格制造而成，性能優(yōu)良，可靠性極高。

特點(diǎn)：轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部定位裝置保證鎖軸旋轉(zhuǎn)定位準(zhǔn)確，可靠。旋緊螺母，進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)鎖對(duì)集裝箱的連接和固定。兩級(jí)防護(hù)保險(xiǎn)，確保運(yùn)輸安全無憂!

旋緊式集裝箱轉(zhuǎn)鎖，定位座較高，便于定位，適用于骨架式，平板式公路集裝箱拖掛車以及鐵路集裝箱平車。

鎖軸直徑比一般產(chǎn)品軸頸大，抗拉強(qiáng)度進(jìn)一步提高。

鎖套鑄鋼精密鑄造，焊接性能優(yōu)異。

選用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，化學(xué)成分和力學(xué)性能均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

鎖緊牢固，操作簡便，使用壽命長，安全可靠。

鎖軸破斷通過相關(guān)行業(yè)測試，符合歐美國家應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)鎖工作原理

轉(zhuǎn)鎖工作原理

轉(zhuǎn)鎖工作原理為：在碼頭上，集裝箱上船之前，碼頭工人把扭鎖放入下面的4個(gè)箱腳孔內(nèi)，吊裝上船時(shí)在集裝箱重力的作用下，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖定；采用先進(jìn)CO2焊接工藝，焊口飽滿，表面經(jīng)磁性防銹漆處理平滑、防腐、耐用。而在集裝箱吊下船時(shí)，在集裝箱重力完全被碼頭橋吊承受的時(shí)候，吊橋的扭力致轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部裝置轉(zhuǎn)向復(fù)位成開啟狀態(tài)，再吊起,不需要人工將鎖定去解開。

掛車轉(zhuǎn)鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對(duì)不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?