道閘安裝的注意事項：感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。道閘在埋設地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘調(diào)試時其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破?？刂破麟娫礊橹绷?2V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法：機箱厚度機身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負載的時候，才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。而新研制的人性化離合裝置正好為傳統(tǒng)的煩瑣離合方式提供了解決方案，在停電或故障時只需輕輕打開離合裝置，即可轉為手動。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。

道閘從大體上來看，一般分為民用和工用，相應的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的：民用指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場，道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨，廠家提供一年的配件保修或包換，不包含其他服務。從壽命上看，有的機器甚至采用鋁線繞制的電機，配合較低端的蝸輪蝸桿減速器，所以基本就是一年左右的壽命。在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產(chǎn)品總的說來，價格相當于一臺廉價的家用電器，因此無法滿足用戶日益提高的要求。