固鋼筋問(wèn)題對(duì)于在預(yù)制梁 ( 板) 的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行?、墻?nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來(lái)看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來(lái)空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁 ( 板) 的中心進(jìn)行設(shè)臵，這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。應(yīng)溫度變化時(shí)，橋面所產(chǎn)生的伸縮變形。GQF-C型伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、

鋼制型伸縮裝置一般常見(jiàn)問(wèn)題主要是以下幾種,鋼制型伸縮裝置，包括角鋼、齒型和豎齒型，出現(xiàn)破壞的形式有 [2] ： 1 ）錨碇混凝土，角鋼伸縮縫角鋼斷裂，錨碇鋼筋斷裂脫落。彈性體伸縮裝置彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置， 2）豎齒型伸縮縫錨碇構(gòu)件斷裂齒鋼鈑陷落。 3）齒型指鈑伸縮縫錨碇螺栓剪斷，指鈑脫落。 4 ）齒型伸縮縫進(jìn)橋版錨碇端下陷，造成齒鈑轉(zhuǎn)動(dòng)翹起。 5）齒型伸縮縫鋼鈑及錨碇構(gòu)件斷裂脫落，鋼鈑在焊接處斷裂。 6 ）齒型伸縮縫間積滿砂土石塊使鋸齒間隙卡住，影響伸縮及排水功能。

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑，不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。

增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設(shè)一層毛氈（簡(jiǎn)稱二油一氈）或涂?jī)蓪尤榛癁r青，于中間鋪設(shè)一層土工布（簡(jiǎn)稱二油一布） 。

毛勒伸縮縫 ,由于運(yùn)輸?shù)男枰?,其縫寬已被固定在某一溫度的定位值上 ,如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應(yīng)氣溫不同 ,則定位值必須根據(jù)安裝時(shí)的氣溫作出調(diào)整 ,按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定或按設(shè)計(jì)給出的縫寬與安裝溫度關(guān)系圖表確定。防止施工中混凝土污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。 混凝土澆筑成型，待混凝土終凝后，在基表面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)安裝時(shí)的大氣溫度應(yīng)按當(dāng)時(shí)的 5 日平均氣溫為準(zhǔn) ,因此要做好氣溫的觀測(cè)。安裝伸縮縫時(shí) ,以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高為基準(zhǔn) ,控制伸縮裝置的標(biāo)高。選擇模板時(shí) ,應(yīng)多采用泡沫板、纖維木絲板、薄鐵板等 ,做到安裝牢固、結(jié)合緊密。

對(duì)目前伸縮裝置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)淺見(jiàn)

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來(lái)抵抗溫度力（因變形長(zhǎng)度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開(kāi)一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。