鄭州君航機(jī)電科技有限公司成立于2012年03月02日，注冊(cè)地位于鄭州高新區(qū)櫻花街5號(hào)7層715-1號(hào)，法定代表人為李亞。經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售、安裝:機(jī)械電子產(chǎn)品、線材設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、機(jī)械設(shè)備;銷售:電子產(chǎn)品原材料;機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)與技術(shù)服務(wù)。
精密軋機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和性能主要決定于軋輥的布置形式和主機(jī)座的布置形式。
1. 二輥軋機(jī): 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用途廣泛。它分為可逆式和不可逆式。前者有初軋機(jī)、軌梁軋機(jī)、中厚板軋機(jī)等。不可逆式有鋼坯連軋機(jī)、疊軋薄板軋機(jī)、薄板或帶鋼冷軋機(jī)、平整機(jī)等。80年代初的二輥軋機(jī)的輥徑為0毫米，輥身長(zhǎng)3500毫米，軋制速度3～7米／秒。
2. 三輥軋機(jī): 軋件交替地從上下輥縫向左或向右軋制，一般用作型鋼軋機(jī)和軌梁軋機(jī)。這種軋機(jī)已被二輥軋機(jī)所取代。
3. 勞特式三輥軋機(jī): 上下輥傳動(dòng),中間輥浮動(dòng),軋件從中輥的上面或下面交替通過(guò)。因中輥的直徑小，可減少軋延力。常用于軋制軌梁、型鋼、中厚板，也可用于小鋼錠開(kāi)坯。這種軋機(jī)漸為四輥軋機(jī)所取代。
4. 四輥軋機(jī): 工作輥直徑較小,傳遞軋制力矩,軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)剛度高、壓下量大、軋延力小，可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種，廣泛用作中厚板軋機(jī)、板帶熱軋或冷軋機(jī)以及平整機(jī)等。
5. 五輥軋機(jī): 五輥軋機(jī)有兩種：一種是C-B-S(接觸-彎曲-拉直)軋機(jī),它是一種帶有使軋件彎曲的小直徑（為工作輥的1/20）空轉(zhuǎn)輥的四輥軋機(jī)，其壓下量比通常的四輥軋機(jī)大許多倍。軋件圍繞小空轉(zhuǎn)輥發(fā)生塑性彎曲變形，可軋制難變形的金屬和合金帶材。另一種是泰勒軋機(jī)，中間小輥的位置可沿軋機(jī)或出口方向調(diào)節(jié)，以保持軋件正確的厚度，用來(lái)軋制厚度公差很小的不銹鋼、碳鋼和有色金屬帶材。
6. HC軋機(jī): 高性能的、可控制輥型凸度的軋機(jī)。相當(dāng)于在四輥軋機(jī)的工作輥與支承輥之間增設(shè)一對(duì)可軸向移動(dòng)的中間輥，并將兩中間輥輥身的相應(yīng)端部分別調(diào)整到與帶鋼兩邊緣對(duì)應(yīng)的位置，以提高壓力分布和工作輥彈性壓扁的均勻性，保證帶鋼的尺寸精度并可減少其邊緣的超薄量和開(kāi)裂等缺陷。HC軋機(jī)宜用作冷軋寬帶鋼。
7. 偏八輥軋機(jī): 它是四輥軋機(jī)的變型。工作輥直徑為支承輥的1/6，且作相對(duì)的偏移,以防止工作輥的水平彎曲，軋制力比四輥軋機(jī)小一半。工作輥的穩(wěn)定性好、水平剛度高，可用以軋制須用二十輥軋機(jī)軋制的部分產(chǎn)品。它的結(jié)構(gòu)及其調(diào)整卻比二十輥軋機(jī)簡(jiǎn)單得多。這種軋機(jī)可改裝為二、四、八、十六輥幾種型式，適宜多品種的需要，因而又稱多用途軋機(jī)。它有可逆和連軋兩種，用于冷軋難變形鋼、硅鋼和有色金屬帶材。
8. 六輥軋機(jī): 由一對(duì)工作輥和兩對(duì)支承輥組成，有較穩(wěn)定的輥系。但它的剛性與四輥軋機(jī)相仿，且操作不便，因而應(yīng)用不廣，一般用于軋制高精度海底電纜的銅帶。
9. 多輥軋機(jī): 有十二輥、二十輥和三十六輥 3種型式。軋機(jī)中部一對(duì)直徑小的軋輥是工作輥，其余均為支承輥。它具有相對(duì)剛度高、壓下量大、軋延力小、可軋極薄的帶材等優(yōu)點(diǎn)。初期的多輥軋機(jī)由工作輥傳動(dòng)，后來(lái)用中間支承輥傳動(dòng)?？绍堉茖?nbsp;200～1000毫米，厚0.02～0.0015毫米的箔材。
10. 行星軋機(jī): 兩個(gè)大直徑支承輥帶動(dòng)兩組行星輥系,板坯或扁錠一次通過(guò)即可熱軋成薄帶,壓下率達(dá)90～95%。若在前道工序配以連鑄機(jī)，后道工序配以平整機(jī)則可簡(jiǎn)化熱軋帶鋼的生產(chǎn)工藝。大型行星軋機(jī)的輥身長(zhǎng)度可達(dá)1450毫米。
11. 軋機(jī): 由一組成對(duì)的水平輥和立輥組成，所有軋輥都由動(dòng)力傳動(dòng)。用于軋制板坯或扁鋼。
12. 鋼梁軋機(jī): 結(jié)構(gòu)與軋機(jī)相似，唯有立輥與水平輥的軸線置于同一垂直平面內(nèi)，而且立輥是從動(dòng)的。適于軋制高度為300～1200毫米的寬緣鋼梁。
13. 盤(pán)式穿孔機(jī): 軋件軸線低于圓盤(pán)軸線，圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)使軋件頂著芯棒螺旋前進(jìn)，將實(shí)心的圓鋼頂軋成空心的毛坯管，適用于軋制60～的無(wú)縫鋼管。另有一種斜軋式穿孔機(jī)，其鼓形的軋輥斜交并旋轉(zhuǎn)，工作原理與盤(pán)式穿孔機(jī)相似，適于軋制60～650的無(wú)縫鋼管（圖7）。斜軋穿孔機(jī)與圖7中的自動(dòng)軋管機(jī)、均整軋機(jī)、定徑（減徑）機(jī)和斜輥矯直機(jī)配套為無(wú)縫鋼管熱軋機(jī)組。
14. 輪箍軋機(jī): 由一對(duì)立輥軋延輪箍的內(nèi)外圓，一對(duì)斜置的錐形輥軋延輪箍的兩端面。用于軋制車輪或滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)和外環(huán)。
15. 圓球軋機(jī): 由一對(duì)斜交的帶螺旋半圓槽的軋輥，棒料在旋轉(zhuǎn)的軋輥間螺旋前進(jìn)而被軋成圓球，可軋制直徑60～650毫米的圓球。

精密軋機(jī)軸承故障的防范對(duì)策
1、軸承裝配過(guò)程中的防范對(duì)策
軸承的安裝一般分為壓入安裝和熱裝兩個(gè)部分，壓入安裝一般利用壓力機(jī)或者人力進(jìn)行，由于裝配技法不到位可能造成軸承軸輥等部位受損，因而在安裝時(shí)要注意安裝力度， 比如四列圓錐滾子軸承的安裝過(guò)程中，需要首先將軸承步入軸承箱，然后再將軸承箱植入軸頸中。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動(dòng)配合，先將外圈 A 裝入軸承箱。同時(shí)保證出廠時(shí)軸承內(nèi)外圈以及隔圈都印有字符符號(hào)，保證裝入曲軸箱的次序，防止軸承游隙的改變。
熱裝環(huán)節(jié)一般針對(duì)大型軸承而言，由于一般的機(jī)械很難產(chǎn)生巨大的推力將軸承壓入大型軋機(jī)中，因而采用在油中將軸承加熱，使其膨脹之后再裝入軸上。在使用這種方法時(shí)要注意軸承加熱的溫度一般為 100℃，裝配時(shí)需要將軸承吊起來(lái)進(jìn)行，安裝完畢后還要避免軸承的熱脹冷縮對(duì)使用的影響，使用軸螺母使之緊固。
2、檢查軸承
為了保證軸承裝配的質(zhì)量，需要對(duì)軸承進(jìn)行檢查，該檢查過(guò)程分為裝配前的檢查、運(yùn)行中的檢查、靜止?fàn)顟B(tài)的檢查、拆后檢查等多個(gè)環(huán)節(jié)。
1）在軸承裝配前需要對(duì)軸承各部分的規(guī)格和尺寸進(jìn)行嚴(yán)格檢查，按照相應(yīng)軋機(jī)的正確裝配過(guò)程對(duì)其進(jìn)行良好的裝配， 務(wù)必要核對(duì)重點(diǎn)器件的尺寸，比如要保證軸承游隙和定位軸承游隙在合理安全的范圍內(nèi)。
2）在運(yùn)行過(guò)程中，也需要通過(guò)的聽(tīng)檢設(shè)備，對(duì)運(yùn)行中的軸承進(jìn)行聽(tīng)檢，這一檢查過(guò)程重點(diǎn)對(duì)軸承內(nèi)部運(yùn)作情況進(jìn)行檢視，需要使用的檢測(cè)儀進(jìn)行，提前預(yù)防潛在故障的發(fā)生。
3）在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，要及時(shí)對(duì)軸承相關(guān)部件進(jìn)行檢查， 對(duì)軸承關(guān)鍵部位有無(wú)松動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，以防止污染物對(duì)軸承本體的污染，造成軸承過(guò)度運(yùn)轉(zhuǎn)以及損壞。在靜止檢查過(guò)程中， 需要對(duì)損傷的軸承進(jìn)行更換，以免造成更為嚴(yán)重的機(jī)械損傷， 使得軸承面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。
4）軸承安裝完畢后，還要對(duì)軸承進(jìn)行進(jìn)一步的安裝校驗(yàn)， 確保其安裝不存在紕漏。具體的校驗(yàn)步驟為工人用手旋轉(zhuǎn)軸承，進(jìn)行聽(tīng)檢校驗(yàn)，檢查是否存在壓痕異響或異物異響。排除壓痕異響和異物異響之后，還需要進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)在沒(méi)有負(fù)荷作用到有負(fù)荷作用，并在慢慢提速的過(guò)程中， 是否會(huì)存在潤(rùn)滑油泄露的情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢修。
以上軸承檢查環(huán)節(jié)基本做到了對(duì)不同運(yùn)行狀態(tài)下軸承健康狀況的全面掌握，通過(guò)檢查也可看出軋機(jī)軸承的故障多發(fā)且在實(shí)際檢修過(guò)程中存在較大的安全疏漏，只有更加全面細(xì)致地完善軋機(jī)軸承的檢修與保養(yǎng)，才能保證軋機(jī)在實(shí)際使用過(guò)程中盡可能少出現(xiàn)故障。

當(dāng)前的輥清潔裝置軋機(jī)，可防止由于鐵屑引起的工作環(huán)境惡化，在不同領(lǐng)域的生產(chǎn)過(guò)程中，由于軋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的惡劣環(huán)境，在工作過(guò)程中，水冷層壓板在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)迅速使鋼坯霧化，高沖擊力導(dǎo)致輥架的不同程度的腐蝕和磨損，超過(guò)了處理現(xiàn)象的極限，影響板的形狀，這對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有重大影響，在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，如何進(jìn)行修復(fù)使用？
目前對(duì)流水線的物料，進(jìn)行完整的和自動(dòng)軋制的控制，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，寬度控制和粗坯中間板的頭尾形狀的控制提高了寬度控制的精度，對(duì)中間帶材厚度進(jìn)行的精密控制，偏差較小，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度品種的生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，大多數(shù)冷軋制電弧由普通鋼鑄鐵制成，在長(zhǎng)期使用期間，窗戶的表面容易腐蝕和磨損，從而導(dǎo)致工作條件的惡化，使用一段時(shí)間后，電弧表面會(huì)受到腐蝕和磨損。
該軋機(jī)不僅可以連續(xù)展開(kāi)坯料，提高坯料坯料的效率，而且還可以從中間滾動(dòng)到兩側(cè)，同時(shí)展開(kāi)兩個(gè)坯料并將物料從中間延伸到中間兩側(cè)，有效減少材料浪費(fèi)并可靠地保證毛坯的一致性，從而使后續(xù)加工順利進(jìn)行，考慮到冷軋機(jī)對(duì)剛度的敏感性，多次加工可能會(huì)對(duì)電弧的強(qiáng)度和剛度產(chǎn)生不利影響。
現(xiàn)在用于高分子化合物，解決磨損問(wèn)題，新式軋機(jī)具有同步定心，垂直中心線不移位，框架強(qiáng)度高，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，可用于大規(guī)模的交叉滾子成型，中小件，而且它可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不會(huì)掉落，產(chǎn)品本身具有極高的抗壓強(qiáng)度，特的聚合物結(jié)構(gòu)使材料具有良好的抗沖擊性，該產(chǎn)品具有良好的性能以及耐腐蝕性。

精密軋機(jī)軸承常見(jiàn)的故障類型
1.1、疲勞剝落
軋機(jī)軸承之所以易被損壞，主要是因?yàn)槠涫褂铆h(huán)境較為復(fù)雜。引起軋機(jī)軸承故障的原因有很多，如機(jī)器元件的契合度缺失，潤(rùn)滑劑的更換不及時(shí)，空氣中水分子的侵蝕生銹，空氣中粉塵顆粒的污蛀等等。而超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承本身過(guò)熱，也會(huì)對(duì)軸承本身職能效率造成影響，降低軸承的使用壽命。而疲勞剝落就是其中為典型的一種故障。簡(jiǎn)單而言，疲勞剝落的內(nèi)在原因在于超負(fù)荷的職能工作，內(nèi)外滾道或軸承圓柱的過(guò)力摩擦導(dǎo)致元件受損，致使內(nèi)外滾道和軸承圓柱間存在間隙，而不及時(shí)處理，外部的作用力繼續(xù)，則相應(yīng)的間隙就會(huì)不斷加大，后導(dǎo)致軸承大片剝落，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是器械過(guò)勞，導(dǎo)致軸承過(guò)熱，如不及時(shí)處理， 脫落的軸承碎片進(jìn)入到整個(gè)軋機(jī)內(nèi)部，對(duì)軋機(jī)的其他元件造成撞擊損傷，影響整個(gè)軋機(jī)的正常運(yùn)行。
1.2、磨損
軋機(jī)軸承磨損是無(wú)法避免的一種故障情況，在軋機(jī)的實(shí)際使用過(guò)程中，空氣中粉塵顆粒及其他污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部， 吸取潤(rùn)滑劑中的液體，導(dǎo)致整個(gè)軸承的抗摩擦職能作用受到極大影響，隨著摩擦力的，軸承的間隙就會(huì)慢慢加大， 間隙的，會(huì)導(dǎo)致滑道和軸承圓柱的表面粗糙度增加，使軸承運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生喘震反應(yīng)。循環(huán)往復(fù)之下，軸承的內(nèi)部間隙會(huì)不斷增加，滑道和圓柱間會(huì)越來(lái)越粗糙，軸承的壽命也會(huì)隨之降低，如不及時(shí)做好故障排查，清理異物或塵埃， 就會(huì)使軸承趨于報(bào)廢。
1.3、塑性變形
當(dāng)軸承受到不均衡的外力負(fù)荷或者元件的導(dǎo)熱不均勻造成軸承元件過(guò)熱，就會(huì)造成軸承元件受損，如滑道出現(xiàn)壓痕， 軸承圓柱摩擦受損等，都會(huì)影響軸承的正常運(yùn)行，導(dǎo)致軸承滑道內(nèi)部的表面剝落。
鄭州君航機(jī)電科技有限公司公司本著質(zhì)量、拼搏創(chuàng)新、以高起點(diǎn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品。公司本著用戶、誠(chéng)信服務(wù)、以高起點(diǎn)、率，堅(jiān)持以客戶為中心，售前做到咨詢、合理建議、科學(xué)方案，做到質(zhì)量跟蹤、客戶檔案、維護(hù)。