吊籃工作一定時間后，應進行定期檢查，并做好記錄。斷絲、松股、彎曲等情況進行一次全面檢查，如達到報廢標準，應與報廢更換。

電動吊籃被應用到高層的建筑、清洗、外層保溫等工程中，所以它的工作還是比較危險的。但是很多客戶在使用中并不注意，可能會有超重的現(xiàn)象發(fā)生，這樣是很危險的。
當電動吊籃施工高度較高及前梁伸出長度超過規(guī)定的范圍時，平臺的載重量要減少，如果風力很大，還要考慮風壓的影響。具體的規(guī)定是讓懸掛機構的配重穩(wěn)定力矩要大于兩倍地全自動電動吊籃升降部分自重、鋼絲繩自重、重錘、額定荷載及風荷載所引起的傾覆力矩。
如果電動吊籃在使用中有超重的現(xiàn)象，在風力很大的時候，阻力就會變大，鋼絲繩在受到外界很大的阻力之后，如果無法承受就會斷裂，造成吊籃從上空中直接滑落下來。所以為了考慮安全，操作人員在使用時要注意超重現(xiàn)象。
除了注意不能超重之外，還要解決電動吊籃的安全繩與其他部位的連接問題。使電動吊籃安全繩與承重繩兩繩處于平行垂吊狀態(tài)，然后將安全器液輪支臂向前推至垂直的位置。
電動吊籃的安全繩在頂端用三個卡扣依次擰緊，并套好雞心環(huán)，再套在挑梁前端的穿釘上。將安全繩在距地面200mm處用同樣的方法固定于墜砣上，檢查是否與工作繩扣纏連，如兩繩呈并行，就可將順放于地面上的配重螺紋鋼從墜砣環(huán)中穿入，壓上或連接約25公斤的配重物。
還要將電動吊籃絲繩端頭從安全器孔自上而下穿過，經支架孔，引導進入殼體上同側的安全繩定位套孔穿過，準備與墜陀連接。工作繩端頭從墜砣平面帶有外螺紋孔的墜砣拉芯穿過，拉緊，距地面約400mm處用緊固螺母緊固。拉簧兩端分別鉤掛連接在墜砣環(huán)和順放于地面上的配重螺紋鋼上。

電動吊籃從引進、推廣到今天在建筑業(yè)的運用，推動了這一領域的機械化程度和施工的發(fā)展。相對于以往的建筑施工水平，是一個質的飛躍。此外，在電動吊籃的結構、技術、工藝上也有了很大的改進。
早期的建筑吊籃，懸掛機構的材料用的是工字鋼。安裝、搬運都需要耗費大量的人力、物力。同時前伸的結構就是工字鋼懸挑的方式，其受力的穩(wěn)定性遠沒有目前普遍采用的拉鎖式來得輕便、穩(wěn)定。
建筑電動吊籃主要是從事相關的高空工作，由此在運行中便會存在一些風險，運行過程中會遇到受力不均勻的問題，為了協(xié)助用戶順暢的運用電動吊籃，介紹一下如何處理這一問題：
電動吊籃是由升降可調的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構成。工作時，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動吊籃的工作渠道通過提升機沿鋼絲繩上下移動。而在此工作環(huán)節(jié)中，工作人員也占有著很大的分量。這就使得受力點落在兩根銷軸上，所以銷軸的質量不錯是沒有什么承重問題的。
在電動吊籃的構成中，鋼絲繩也是較為重要的承重。因為吊籃是在高空中工作的，并且需求運載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質量也是需要注意的。
我們知道電動吊籃主要是從事相關的高空工作，由此在運轉中便會存在一些風險，好比對其運用呈現(xiàn)受力不平等疑問，為了更好的協(xié)助用戶順暢的運用電動吊籃，專業(yè)人員對其解決方法具體介紹如下：
因為電動吊籃是由升降可調的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構成，工作時，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動吊籃的工作渠道通過提升機沿鋼絲繩上下移動。而在此工作環(huán)節(jié)中，提升機及工作人員也占有著相當大的分量。這就使得受力點落在兩根銷軸上，所以銷軸的質量過硬是沒有任何承重疑問的。
在全部電動吊籃構成中，鋼絲繩也是較為重要的承重有些。因為吊籃都是在高空中工作的，并且需求運載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質量尤其要把關。
建筑吊籃在我國的相關行業(yè)已經得到廣泛的應用，也有了很大的發(fā)展,但在技術上，制造材料以及加工工藝上還有再前進一步的空間。如提升機，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機比630kg提升機的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。
目前工地上的建筑吊籃工作平臺部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結構經多年的使用，證明質量是可靠的。但其中存在的一些問題也應引起重視：
其一是管壁太薄，組合平臺時方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質，此種方式有待改進。在電器電路上能否增加一些過載保護和防止誤操作功能？這些在塔式起重機上早已是必備的設施。
其二是底板部分的連接，為了安裝時穿螺栓方便，使用了長型孔。M12的螺栓配以14x20的長孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機械設備來說，也是不可取的。