山東恒鼎地基基礎(chǔ)工程有限公司
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山東恒鼎地基基礎(chǔ)工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他壓實(shí)機(jī)械
恒鼎基礎(chǔ)-填海強(qiáng)夯單位施工隊(duì)-機(jī)場(chǎng)山區(qū)回填土強(qiáng)夯單位地基
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ῡ῟ῤῧῤ῟ΰῥῤῦῦ
強(qiáng)夯前解決起重機(jī)械、常用緊固件卡環(huán)等開展查驗(yàn),并開展試吊、試夯,查驗(yàn)各位置支承狀況,沒問題,即可開展強(qiáng)夯。每日啟動(dòng)前,應(yīng)查驗(yàn)吊錘機(jī)械設(shè)備各位置是不是一切正常及鍍鋅鋼絲繩有沒有損壞等狀況,發(fā)覺難題,應(yīng)妥善處理 對(duì)桅桿等強(qiáng)夯機(jī)具應(yīng)常常查驗(yàn)是不是穩(wěn)定和路面有沒有地面沉降,桅桿底端應(yīng)墊80~100mm木工板 吊錘機(jī)械設(shè)備停穩(wěn)并先對(duì)好坑位后,即可開展強(qiáng)夯工作。吊裝夯錘,吊裝繩要維持豎直;吊裝夯錘或掛勾不可撞擊重臂,應(yīng)在適度部位掛廢輪胎多方面維護(hù) 夯錘吊裝后,臂桿和夯錘下15m內(nèi)禁止站人,且不可在起吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)半經(jīng)范圍之內(nèi)根據(jù)。非工作員應(yīng)杜絕夯點(diǎn)30m之外,當(dāng)場(chǎng)實(shí)際操作工作人員需戴安全頭盔 吊裝夯錘速率不可太快,不可以在高處滯留太久,禁止猛升猛降,防止夯錘掉下來(lái);終止工作時(shí),不可將夯錘掛在高處
強(qiáng)夯
公路工程項(xiàng)目中強(qiáng)夯施工隊(duì)若想選用強(qiáng)夯技能的辦法,就必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的勘測(cè)和規(guī)劃,以確保抵達(dá)強(qiáng)夯的施工規(guī)范和要求。由于公路工程現(xiàn)場(chǎng)面積很小,所以強(qiáng)夯地基的加固處理通常會(huì)啟用靈活性較高的小型起重設(shè)備把夯錘吊起,一同還要有滑輪來(lái)協(xié)作脫鉤設(shè)備一同操作。畢竟依照強(qiáng)夯施工的一般流程使重錘從高處清閑下落,發(fā)生很強(qiáng)的沖擊作用力,然后對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)加固。
強(qiáng)夯施工隊(duì)在重錘夯擊作業(yè)完畢后,緊接著就要檢測(cè)地基的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)對(duì)加固后的土層進(jìn)行檢測(cè),能夠很快對(duì)地基的狀況做出判別。關(guān)于地基的抗壓不符合規(guī)則的,需進(jìn)一步地填充和壓實(shí),讓地基堅(jiān)持高質(zhì)量的規(guī)范要求。當(dāng)然不一樣的地質(zhì)形狀,檢測(cè)周期和強(qiáng)夯地基的辦法都會(huì)有所差異。填充料是碎石和砂石的時(shí)刻為兩周,黏土和沙土的時(shí)刻為三周,然后再運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的施工辦法處理。
針對(duì)公路的基建工程,強(qiáng)夯施工隊(duì)一般會(huì)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基土層的結(jié)構(gòu)合理選用強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法兩種辦法,這兩種技能各自都有著多方面的優(yōu)勢(shì),能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行挑選。除此之外,強(qiáng)夯技能也在不斷地進(jìn)行晉級(jí)和完善,至始至終的意圖是讓山西強(qiáng)夯地基的處理水平結(jié)束業(yè)界搶先的方位,只需這樣才能把公路強(qiáng)夯的質(zhì)量提高上去。
強(qiáng)夯
當(dāng)墩間土表層的 硬層厚度小于2米時(shí),復(fù)配合用不明顯,應(yīng)按單墩載荷實(shí)驗(yàn)判斷強(qiáng)夯置換地基承載力。當(dāng)然,由單墩載荷實(shí)驗(yàn)判斷的 承載力不能代表強(qiáng)夯置換地基的 承載力,要在靜載實(shí)驗(yàn)講演里面講明白是單墩實(shí)驗(yàn)的 結(jié)果,設(shè)計(jì)人員利用單墩承載力的 時(shí)候按荷載作用情勢(shì)跟特點(diǎn)進(jìn)行換算跟剖析。單墩的 承載力很高,并不代表全部強(qiáng)夯置換地基的 承載力很高。假如以單墩承載力特點(diǎn)值取代全部強(qiáng)夯置換地基的 承載力就偏于不保險(xiǎn)了。
實(shí)際強(qiáng)夯工程中,強(qiáng)夯置換墩的 承載力往往都十分高,很少有實(shí)驗(yàn)做出真正的 承載力極限值,大多提出的 承載力特點(diǎn)值都是按設(shè)計(jì)請(qǐng)求值的 兩倍加載得到滿意設(shè)計(jì)請(qǐng)求的 論斷,很少是真正依照變形比判斷的 。