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導(dǎo)軌式升降貨梯

節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動領(lǐng)域的一場革命，其功耗和供電容量大幅減少，比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%，是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。

調(diào)速性能優(yōu)良:VWF調(diào)速能平滑的調(diào)節(jié)電梯速度，極大的改善電梯運行的舒適感，平層準(zhǔn)確度和運行噪音。

力矩特性優(yōu)良:VVVF調(diào)速的最da特點在于其恒定的力矩特性，無論輕重載荷、其運行速度、舒適感、平層精度均不受影響。

導(dǎo)軌式升降貨梯電控系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)介紹

國外的資料統(tǒng)計和市場特點的調(diào)查表明，由于實現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)，20m以下的建筑物采用液壓貨梯的總費用（包括建筑物改造、安裝費、產(chǎn)品生產(chǎn)費、維修費用），一般在國際市場上可比曳引式電梯便宜10％～20％。在保證其表面硬度的前提下大大提高各項力學(xué)性能指標(biāo)，提高了平臺的使用壽命液壓系統(tǒng)：訂制精磨液壓油缸，使運行更可靠，經(jīng)久耐用。由于液壓貨梯的這些特點，它特別適用于以下場合。 賓館、辦公樓、圖書館、醫(yī)院、實驗室、中低層住宅，這些場合的要求是：使用方便、操作簡單、噪聲低、可靠性高。

一、導(dǎo)軌式升降貨梯控制系統(tǒng)選用微機PLC控制。

二、導(dǎo)軌式升降貨梯導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。

三、門滑道為專用型材滑道。

四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。

五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點開關(guān)。

六、導(dǎo)軌式升降貨梯各層門配鎖緊裝置，具有雙重安全保護性。

七、外呼梯配樓層指示、開關(guān)門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

導(dǎo)軌式升降機是一種液壓傳動、剪式升降、平臺可前后移動的車載式設(shè)備，是機場地服公司用于維修飛機座椅等的專用設(shè)備。由于此設(shè)備靠近飛機工作，而且工作時間較長，因此對設(shè)備提出了一些特殊要求：

使用時的穩(wěn)定性和抗傾覆性能必須予以充分考慮；維修車在工作完成后要可靠撤離工作現(xiàn)場，保證飛機安全；對接飛機時必須保證不碰撞飛機；在長達6h的工作過程中，平臺的下降量必須符合規(guī)范的要求，對液壓元件尤其是液壓鎖提出了很高的要求。

導(dǎo)軌式升降貨梯分為液壓鏈條式和液壓直頂式。

液壓鏈條式是用鏈條作傳動的，相對于直頂式的升降貨梯來說，鏈條式的比較靈活，可以調(diào)節(jié)平臺。平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械故障時，應(yīng)立即停止使用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復(fù)并進行詳細(xì)檢查后方可使用。使用過的客戶都應(yīng)該知道，導(dǎo)軌式升降平臺是一款定制產(chǎn)品，可以根據(jù)自身的場地環(huán)境來設(shè)計升降平臺的大小和安裝場地。因此，導(dǎo)軌液壓鏈條式升降貨梯安裝完畢后會有一段時間的磨合期。

導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯磨合也叫走合，是指導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯的試用階段，是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本階段，這一階段對于升降機的整個使用周期各部件適應(yīng)環(huán)境的能力、壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。單導(dǎo)軌液壓升降平臺一般臺面的制作不會很大，通常寬和長在1米之內(nèi)，載重量也不會重，在幾百公斤左右。因此合理的磨合升降機顯得尤為重要，在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：