汽車(chē)離合器片及其它零部件的常見(jiàn)故障原因

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)可地接合，并且能暫時(shí)而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車(chē)行駛時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損，變形或po裂等，摩擦力矩相應(yīng)降低，導(dǎo)致離合系統(tǒng)問(wèn)題。

離合器在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。1、離合器踏板沉重的問(wèn)題現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修問(wèn)題現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對(duì)于同樣其它車(chē)輛離合器踏板力有明顯差異.問(wèn)題原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過(guò)高，且無(wú)空行程(2)從動(dòng)盤(pán)(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔＊、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤(pán)工作面磨損大(磨損超過(guò)0.5mm).(5)分離指過(guò)量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過(guò)量磨損(推力平面磨出凹弧)。離合器在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。

雙片離合器——兩個(gè)摩擦片

雙片離合器，其實(shí)就是擁有兩個(gè)摩擦片的離合器。

大家都知道，離合器由壓盤(pán)、摩擦片（也叫離合器片）和分離軸承組成。正常工作時(shí)，壓盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪夾緊離合器片，把動(dòng)力傳遞給離合器片，繼而傳遞到變速箱一軸。

顯而易見(jiàn)，離合器傳遞能夠傳遞的扭矩是受限于它的尺寸的，因此如果想要突破這個(gè)限制，就需要增加一個(gè)摩擦片，同時(shí)在兩個(gè)摩擦片之間增加一個(gè)中壓板。

早期的部分重型卡車(chē)會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)，但雙片離合器的散熱效果相對(duì)較差，并且還容易出現(xiàn)分離不徹底的問(wèn)題。如今隨著材料技術(shù)的升級(jí)，以及超載現(xiàn)象的減少，如今已基本都是單片離合器了。

汽車(chē)離合器片起到的作用

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，當(dāng)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，汽車(chē)降到和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動(dòng)能被自動(dòng)消耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)是離合器片與壓盤(pán)之間的摩擦力傳遞動(dòng)力的，沒(méi)有離合器片或者打滑的話，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就無(wú)法進(jìn)行傳遞。