預(yù)防（計劃）維修：預(yù)防維修一是為了發(fā)現(xiàn)將導(dǎo)致停止生產(chǎn)或者危害性能的狀態(tài)，而對設(shè)備進(jìn)行定期檢查。二是當(dāng)上述狀態(tài)還處于初期階段時，就消除上述的狀態(tài)，或者對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和維修。 事后維修：事后維修即設(shè)備發(fā)生故障后或者磨損到不能進(jìn)一步使用時才進(jìn)行修理。屬于這一類型的有故障維修，其含義是在設(shè)備發(fā)生故障后才進(jìn)行修理和設(shè)備磨損到不能進(jìn)一步使用才進(jìn)行修理。事后維修的主要特點(diǎn)是維修具有事后性，缺乏預(yù)防性。

TPM全員生產(chǎn)維修方式：是設(shè)備維修方和生產(chǎn)操作方成為一體化、組織設(shè)備的點(diǎn)檢管理、設(shè)備操作使用、設(shè)備維修等部門從領(lǐng)導(dǎo)到一線的全體職工來參加設(shè)備管理。目前多數(shù)冶金企業(yè)推行的維修方式主要是以預(yù)防為主的全員設(shè)備管理維修方式，這種以“防”為主的維修管理方式所暴露出來問題較多，易產(chǎn)生過度維修現(xiàn)象和維修成本過高等弊端，給企業(yè)降成本，提高市場競爭能力帶來了一定的影響。

冷卻管：按照接頭螺紋及長度分：內(nèi)螺紋4分×700、外螺紋4分×700（一般用在C620/CA6140/C630車床），內(nèi)螺紋3分×600、外螺紋3分×600（一般用在C616/C618車床）,頭部開關(guān)，可調(diào)節(jié)水量大小，另外小機(jī)床還可用工程塑料管。膠木手球：用螺紋內(nèi)孔M×Φ外圓表示，分M6×Φ25、M8×Φ30、M10×Φ35、M12×Φ40、M14×Φ40、M16×Φ45。