汽車玻璃中的高新技術(shù)：

夾絲加熱，大家都知道后風(fēng)擋玻璃有電加熱絲，可以起到除霜除霧的功能，但前風(fēng)擋玻璃有的卻還是頭一回聽說。其實(shí)，前風(fēng)擋帶有加熱絲在原理和作用上是和后風(fēng)擋起相同的功能，但制造成本和難度卻高了數(shù)十倍，它的**優(yōu)勢就是除霧速度要比傳統(tǒng)空調(diào)快上不少。隔音功能，汽車在行駛過程中，乘客在車內(nèi)會聽到來自很多方面的噪音。比如：發(fā)動機(jī)、胎噪、外界噪音等。普通汽車玻璃能阻隔一部分噪音，但無法滿足車車主對舒適性的要求，而隔音玻璃能有效阻隔更多的噪音。

鍍膜LOW-E熱反射，鍍膜玻璃多數(shù)在奔馳S級的頂配和寶馬7系的頂配上出現(xiàn)，它*明顯的特征就是從外邊看顏色呈紫紅色，在強(qiáng)光下更為明顯。它的原理就是在夾層玻璃的中間鍍上幾層金屬膜，玻璃通過成型、合片后形成熱反射鍍膜玻璃。當(dāng)太陽光照射在玻璃上，金屬膜層能夠反射更多的太陽輻射，從而阻擋太陽能量射入車內(nèi)，提高車內(nèi)的舒適性。鍍膜玻璃**的優(yōu)勢就是隔熱、防曬、防輻射、節(jié)能、有效減少夜間行車眩光刺激。提示，配有鍍膜玻璃的車型無需再貼膜。

汽車玻璃升降器組成：

汽車玻璃升降器一般由以下幾部分組成：操縱機(jī)構(gòu)(搖臂或電動控制系統(tǒng))、傳動機(jī)構(gòu)(齒輪、齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu))、玻璃升降機(jī)構(gòu)(升降臂、運(yùn)動托架)、玻璃支承機(jī)構(gòu)(玻璃托架) 以及限位塊機(jī)構(gòu)等。玻璃升降器的基本工作路線為操縱機(jī)構(gòu)→傳動機(jī)構(gòu)→升降機(jī)構(gòu)→玻璃支承機(jī)構(gòu)，而限位機(jī)構(gòu)則裝在小齒輪與支承座間，用以定住玻璃(止動) ，保證其停留在要求位置。它的傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu), 加工方便, 成本低, 在目前國內(nèi)車輛上 使用較為普遍。