如何提高防撞橋梁護欄使用壽命？

如今，很多防撞橋梁護欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故，對防撞橋梁護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的防撞橋梁護欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。

尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的防撞橋梁護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個問題。

1.改變生產(chǎn)材料是降低防撞橋梁護欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式?，F(xiàn)在的防撞橋梁護欄生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產(chǎn)材料中，最為低廉，也是容易加工的。不過既然想要在質(zhì)量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點，獲得更多的銷售訂單，那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產(chǎn)的成本上或許會有所提升，但是完全能夠以產(chǎn)品的銷售量進行抵銷。

2.對于防撞橋梁護欄的生產(chǎn)工藝的改進，也是一個提升產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產(chǎn)加工之前，使用鍍鋅技術，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術，增強防撞橋梁護欄所有部件的耐蝕性，大化提升對銹蝕的防護能力。

防撞橋梁護欄的碰撞條件

防撞橋梁護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞橋梁護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞橋梁護欄安全性、經(jīng)濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設計特殊碰撞條件防撞橋梁護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的防撞橋梁護欄。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞橋梁護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的防撞橋梁護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞橋梁護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結果，分析確定出防撞橋梁護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行防撞橋梁護欄設計。

防撞橋梁護欄防撞等級要根據(jù)什么進行設置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞橋梁護欄是非常必要的。

各國在規(guī)定防撞橋梁護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞橋梁護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞橋梁護欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞橋梁護欄的寬度作為是否設置防撞橋梁護欄的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設置防撞橋梁護欄。而對于防撞橋梁護欄防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞橋梁護欄可能發(fā)生的事故等級進行設置。