德州旭睿傳動設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動機(jī)
PWS平面包絡(luò)減速器生產(chǎn)廠家-TPS包絡(luò)減速器加工
價格
訂貨量(臺)
¥499.00
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盧經(jīng)理
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營產(chǎn)品
根據(jù)平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動的固有特點,對傳動性能有較大影響的參數(shù)有:傳動副的傳動比i;母平面傾角;蝸桿的喉部直徑因數(shù);形成圓直徑因數(shù)等等。
蝸桿傳動具有以下特點。
1)由于蝸桿齒面為連續(xù)不斷的螺旋面,因此在傳動的過程中,它和蝸輪輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合并逐漸脫離嚙合的,所以,傳動平穩(wěn),沖擊小,噪聲低。
2)由于蝸桿、蝸輪的軸線是交錯的,所以在共軛齒面接觸點處的相對運(yùn)動速度| |總是大于蝸桿圓周速度和蝸輪圓周速度 ,而且在任何位置接觸,| |都不會為零,因此,兩共軛齒面間的相對滑動大。當(dāng)潤滑條件較差時,將導(dǎo)致兩共軛齒面間不能形成液體摩擦,而出現(xiàn)金屬表面的直接接觸,不僅摩擦損耗功率大、效率低,而且由于摩擦生熱使油溫升高,導(dǎo)致共軛齒面容易產(chǎn)生粘著性磨損(即膠合)和磨料磨損。3)能實現(xiàn)較大的傳動比,一級蝸桿傳動在傳遞動力時, =6-80;傳遞運(yùn)動 =1500。由于能實現(xiàn)的傳動比大,機(jī)構(gòu)中零件的數(shù)目少,因而機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較緊湊。4)當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于其共扼齒面間的當(dāng)量摩擦角時,蝸桿傳動反行程便具有自鎖性。由于蝸桿傳動是交錯軸之間的傳動,要使其共扼齒面之間為線接觸,必須采用對偶加工法展成蝸輪的輪齒,否則,兩共軛齒面只能為點接觸。
PWU型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是以一個平面為母面,通過相圓周運(yùn)動,包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較,具有以下特點:
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合的齒數(shù)增多;
2、蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后磨削而成,齒面硬度,表面表糙度等級提高,可以達(dá)到很高的齒型精度。
3、齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度加長。
4、齒面潤滑角大,嚙合中容易形成動壓油。
PWU80、PWU100、PWU125、PWU140、PWU160、PWU180、PWU200、PWU225、PWU250、PWU280、 PWU315、PWU355、 PWU400、PWU450、PWU500、PWU560、PWU630、PWU710減速器。
通用型減速機(jī)形式及外形尺寸TPA12TPA160、TPA200、TPA250、TPA3TPA400、TPA500、通用型減速機(jī)形式及外形尺寸TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的額定輸入功率P1(80~12TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的額定輸入功率P1(160~500)TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩T2TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的傳動總效率ηTP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿蝸輪嚙合滑動速度vTP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)低速軸軸端許用徑向負(fù)荷Fr