德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)簡介

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種平面二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特點(diǎn):

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):環(huán)面蝸輪齒硬度高達(dá)(HRC58)表面經(jīng)氮磨削而成，精度高，表面光滑。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):加工過程與成原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):嚙合面的綜合曲率半徑大

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):接觸線與相速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜成及保持性好。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):此種蝸輪副承載能力大、傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、像塑，船舶等各種行業(yè)中。

。

立式渦輪蝸桿減速機(jī)為二級減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，一級為帶式傳動(dòng)，第二級為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。

立式渦輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、工作運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性強(qiáng)、無噪音、在蝸桿螺線導(dǎo)程角小的情況下減速機(jī)具有自鎖性。

立式渦輪蝸桿減速機(jī)適用于室內(nèi)無大震動(dòng)情況的化工設(shè)備(攪拌器)的立式減速裝置，并廣泛應(yīng)用在搪玻璃反應(yīng)釜，以順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為宜。若配上防爆電機(jī)和靜電電三角帶還可以用在有防爆要求的場合

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)是以一個(gè)平面為母面，通過相對圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以這個(gè)齒面作為母面，通過相對運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的齒面。

tp系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的試車磨合雖然平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的蝸輪可以說是利用蝸桿切制出來的，但滾刀是經(jīng)過開槽的蝸桿，開槽數(shù)量再多也不可能等同于蝸桿齒面，所以平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)真正達(dá)到理論上的嚙合面積是需要短時(shí)間的磨合的，開槽數(shù)量越多蝸輪副需要磨合的時(shí)間越短。平面二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)在裝配后應(yīng)進(jìn)行試車。試車前應(yīng)注入較低粘度的潤滑油。在額定轉(zhuǎn)速下作正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于兩小時(shí)。運(yùn)行中不得有沖擊、漏油、不正常振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱及聯(lián)接緊固件松動(dòng)等現(xiàn)象。試車后，蝸輪左右齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)基本對稱，蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應(yīng)接觸，工作面入口部分的接觸斑點(diǎn)可重于工作面的其他部分。