完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件，它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)速極慢排氣管冒出極濃的灰白色煙氣，此時(shí)減小油門往往會(huì)突然增速而轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行速度但煙色仍很濃，熄火后雖然是熱車仍不能直接啟動(dòng)。不嚴(yán)重時(shí)不論是冬夏冷起動(dòng)都要借助起動(dòng)液或者明火，熱車啟動(dòng)基本正常但運(yùn)轉(zhuǎn)中排出的煙較濃燃燒塊的起動(dòng)噴孔易堵氣門頭部及排氣道結(jié)焦很厚運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。影響壓縮比的因素很多如氣門下陷量大渦，為過(guò)濾法。16V240ZJB型柴油機(jī)采用“旋風(fēng)—鋼板網(wǎng)”復(fù)式空氣濾清器，每組由箱體、旋。。