襄陽美鼎盛泰建材有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 泡沫混凝土, 發(fā)泡混凝土, 泡沫輕質(zhì)土, 微孔發(fā)泡輕質(zhì)回填材料
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輕質(zhì)泡沫土-內(nèi)蒙古氣泡混合輕質(zhì)土電話-施工快
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商品介紹
泡沫混凝土施工工藝
泡沫混凝土的施工是通過整套的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)完成。整套設(shè)備配有上料、攪拌、主機(jī)等系統(tǒng),施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上料、攪拌、發(fā)泡并通過自帶的泵送系統(tǒng)經(jīng)高壓輸送管直接送至施工基面。
特點(diǎn)
1、耐熱度高。泡沫混凝土由于是水泥無機(jī)材料,耐熱可達(dá)500℃以上,不存在熱分解,因而使用壽命更長(zhǎng),不會(huì)造成保溫失效。
2、綠色環(huán)保,無毒無害。泡沫混凝土不含任何有毒成份,發(fā)泡劑及各種外加劑均沒有揮發(fā)性有害物質(zhì),有利于室內(nèi)環(huán)境。
3、強(qiáng)度比聚苯乙烯泡沫塑料好。聚苯乙烯泡沫塑料的抗壓強(qiáng)度,只有0.02~0.03MPa,而200~300㎏/m3泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為0.6~0.8 MPa,抗壓性更好。
4、使用成本更低。200~300㎏/m3泡沫混凝土的總成本卻只有100元左右,具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
5、施工速度快。泡沫混凝土澆注攤平既可,不需要一張張鋪設(shè),其施工速度比聚苯乙烯泡沫塑料板快1/3。
6、沒有接縫,減少了接縫所造成的熱損失。
泡沫混凝土制備
1、材料的計(jì)量精度綜合考慮了設(shè)備精度水平及計(jì)量誤差對(duì)施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu),細(xì)膩均勻的結(jié)構(gòu)有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土?xí)r,需保證漿料的均勻,以防團(tuán)塊及大顆粒對(duì)泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻,漿液攪拌應(yīng)均勻,攪拌時(shí)間過短,漿液不均勻影響發(fā)泡,會(huì)影響泡沫混凝土性能。
3、留置時(shí)間過長(zhǎng)易導(dǎo)致泡沫混凝土不均勻,導(dǎo)致各項(xiàng)性能不穩(wěn)定,影響泡沫混凝土質(zhì)量;或者導(dǎo)致初凝,無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡,強(qiáng)烈振動(dòng)容易造成消泡。
氣泡混合輕質(zhì)土是一種新型微孔類輕質(zhì)環(huán)保材料,具有輕質(zhì)性、自立性、自密性、容重和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性、施工便捷性、保溫隔熱性等特點(diǎn),可廣泛用于軟基路堤、加寬路堤、陡坡路堤、寒區(qū)凍脹路堤、結(jié)構(gòu)頂減荷、橋臺(tái)臺(tái)背回填、預(yù)埋管線回填、空洞充填、塌方快速搶險(xiǎn)及各類管線保溫隔熱等領(lǐng)域填筑工程。
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮氣泡混合輕質(zhì)土浸水對(duì)容重的影響,在計(jì)算水位以下部位填筑時(shí),容重等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。但也需強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),氣泡混合輕質(zhì)土中雖然含有大量的氣泡群,但氣泡群是分散立的,且氣泡膜具有強(qiáng)韌性、不通水性。因此,氣泡混合輕質(zhì)土吸水量是有限的。抗壓強(qiáng)度受浸水影響很小,但從長(zhǎng)期使用上看,強(qiáng)度仍會(huì)有一定的損失。
氣泡混合輕質(zhì)土工程施工
1 施工準(zhǔn)備
1.1 施工前、應(yīng)確定施工方案,編制施工組織設(shè)計(jì)。
1.2應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì),組織施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng),并應(yīng)做好安裝、
調(diào)試及標(biāo)定工作。
1.3 應(yīng)按原材料使用計(jì)劃,組織原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)。
1.4 發(fā)泡劑性能試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 檢驗(yàn)頻率應(yīng)為1次/5000L,每批次產(chǎn)品或每個(gè)施工項(xiàng)目
應(yīng)至少檢驗(yàn)1次。
2 檢驗(yàn)方法應(yīng)按本規(guī)程附錄A的規(guī)定執(zhí)行。
3 檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程第3.1.3條的規(guī)定。
1.5 基坑開挖應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 開挖前,應(yīng)事先做好防護(hù)措施。
2 開挖后,應(yīng)按要求控制壓實(shí)度、平整度,完成防排水施
工,并應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)。
3 當(dāng)基坑底部位于計(jì)算水位以下時(shí),應(yīng)采取降水措施。
2 澆筑
2.1 澆筑設(shè)備應(yīng)包括發(fā)泡設(shè)備、攪拌設(shè)備和泵送設(shè)備,并應(yīng)
符合下列規(guī)定:
1 澆筑設(shè)備的生產(chǎn)能力和設(shè)備性能應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)要求。
2 攪拌設(shè)備應(yīng)具備水泥、水及添加材料的配料和計(jì)量功能。
3 攪拌設(shè)備的計(jì)量偏差應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。
表6.2.1
攪拌設(shè)備的計(jì)量偏差
原材料計(jì)量偏差(%)
水泥、摻合料±2
原材料計(jì)量偏差(%)
細(xì)集料±3
水、外加劑±2
6.2.2 氣泡群應(yīng)采用發(fā)泡設(shè)備預(yù)先制取,不宜采用攪拌方式制
取氣泡群。
6.2.3 新拌氣泡混合輕質(zhì)土宜采用配管泵送。
6.2.4 氣泡群應(yīng)及時(shí)與水泥基漿料混合均勻,新拌氣泡混合輕
質(zhì)土在泵送設(shè)備、泵送管道中的停置時(shí)間不宜超過1h.
6.2.5 單級(jí)配管泵送范圍應(yīng)根據(jù)配合比、泵送距離及泵送高度
確定。水平泵送距離及垂直泵送高度宜按表6.2.5的規(guī)定執(zhí)行。
當(dāng)泵送范圍超過表6.2.5的規(guī)定時(shí),可增加中繼泵。
表6.2.5 水平泵送距離與垂直泵送高度
s/c 水平泵送距離(m) 垂直泵送高度(m)
0
400~500 20~30
1
2
300~400 10~20
3
4
100~200 0~10
5
注:s/c表示細(xì)集料與水泥質(zhì)量之比。如同時(shí)存在泵送距離和泵送高度時(shí),泵送范
圍由泵送距離與泵送高度綜合確定。
6.2.6 應(yīng)采用分層分塊方式進(jìn)行澆筑作業(yè)。
6.2.7除空洞充填、管線回填工程外,單層澆筑厚度宜按
0.3m~0.8m控制。上一層澆筑作業(yè)應(yīng)在下一層澆筑終凝后進(jìn)行。
6.2.8 澆筑過程中,泵送管出口應(yīng)與澆筑面保持水平,不宜采
用噴射方式澆筑。
6.2.9 澆筑時(shí),如遇大雨或持續(xù)小雨天氣時(shí),應(yīng)對(duì)未硬化的填
筑體表層進(jìn)行覆蓋。
6.2.10 夏季施工時(shí),應(yīng)避開高溫時(shí)段澆筑。
6.2.11 冬期施工時(shí),應(yīng)對(duì)澆筑設(shè)備、泵送管道、發(fā)泡劑及澆筑
區(qū)域等采取保溫防凍措施,每班完工后應(yīng)清空澆筑設(shè)備、泵送管
道中的殘留物。
泡沫混凝土用于公路回填
一、用于軟基路堤的填筑其主要優(yōu)點(diǎn)如下:
1、可大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應(yīng)力,抑制軟基的沉降和側(cè)移,提高路堤的穩(wěn)定性。
2、可簡(jiǎn)化甚至取消軟基處理,簡(jiǎn)化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
3、施工工期短。特別是對(duì)于低填土路堤(即使地基為深厚軟基),利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性,通過適當(dāng)?shù)牧W(xué)計(jì)算,確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強(qiáng)度,在確保換填后的路堤及各種交通荷載對(duì)地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下,可對(duì)原軟土地基直接進(jìn)行換填處理,縮短軟基處理所需要的工期。
二、用于橋臺(tái)臺(tái)背填土
采用泡沫混凝土技術(shù)緩解橋頭跳車問題就要使橋臺(tái)與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化,即應(yīng)在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充滿足連續(xù)、均勻沉降要求的過度段。根據(jù)橋頭跳車產(chǎn)生的原因,結(jié)合輕土的主要特性,在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達(dá)到上述目的。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面:
1、可大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應(yīng)力,抑制軟基的沉降和側(cè)移,提高路堤的穩(wěn)定性。
2、緩解橋臺(tái)與路基結(jié)合部材料的剛性突變
3、徹底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能夠自立,對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠任用;
5、施工工期短。
三、用于道路加寬
泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點(diǎn):
1、可垂直填土,節(jié)省用地、減少拆遷,節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬,幾乎不需重新征地。
2、在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r,可大幅度地降低填土荷重,減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞,大幅度地降低了公路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;
3、通過配管泵送泡沫混凝土,作業(yè)面小,幾乎不影響現(xiàn)有交通;
4、施工工期短,可使工程提前投入使用,給投資者帶來超前收益。
泡沫混凝土的施工是通過整套的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)完成。整套設(shè)備配有上料、攪拌、主機(jī)等系統(tǒng),施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上料、攪拌、發(fā)泡并通過自帶的泵送系統(tǒng)經(jīng)高壓輸送管直接送至施工基面。
特點(diǎn)
1、耐熱度高。泡沫混凝土由于是水泥無機(jī)材料,耐熱可達(dá)500℃以上,不存在熱分解,因而使用壽命更長(zhǎng),不會(huì)造成保溫失效。
2、綠色環(huán)保,無毒無害。泡沫混凝土不含任何有毒成份,發(fā)泡劑及各種外加劑均沒有揮發(fā)性有害物質(zhì),有利于室內(nèi)環(huán)境。
3、強(qiáng)度比聚苯乙烯泡沫塑料好。聚苯乙烯泡沫塑料的抗壓強(qiáng)度,只有0.02~0.03MPa,而200~300㎏/m3泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為0.6~0.8 MPa,抗壓性更好。
4、使用成本更低。200~300㎏/m3泡沫混凝土的總成本卻只有100元左右,具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
5、施工速度快。泡沫混凝土澆注攤平既可,不需要一張張鋪設(shè),其施工速度比聚苯乙烯泡沫塑料板快1/3。
6、沒有接縫,減少了接縫所造成的熱損失。
泡沫混凝土制備
1、材料的計(jì)量精度綜合考慮了設(shè)備精度水平及計(jì)量誤差對(duì)施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu),細(xì)膩均勻的結(jié)構(gòu)有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土?xí)r,需保證漿料的均勻,以防團(tuán)塊及大顆粒對(duì)泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻,漿液攪拌應(yīng)均勻,攪拌時(shí)間過短,漿液不均勻影響發(fā)泡,會(huì)影響泡沫混凝土性能。
3、留置時(shí)間過長(zhǎng)易導(dǎo)致泡沫混凝土不均勻,導(dǎo)致各項(xiàng)性能不穩(wěn)定,影響泡沫混凝土質(zhì)量;或者導(dǎo)致初凝,無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡,強(qiáng)烈振動(dòng)容易造成消泡。
氣泡混合輕質(zhì)土是一種新型微孔類輕質(zhì)環(huán)保材料,具有輕質(zhì)性、自立性、自密性、容重和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性、施工便捷性、保溫隔熱性等特點(diǎn),可廣泛用于軟基路堤、加寬路堤、陡坡路堤、寒區(qū)凍脹路堤、結(jié)構(gòu)頂減荷、橋臺(tái)臺(tái)背回填、預(yù)埋管線回填、空洞充填、塌方快速搶險(xiǎn)及各類管線保溫隔熱等領(lǐng)域填筑工程。
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮氣泡混合輕質(zhì)土浸水對(duì)容重的影響,在計(jì)算水位以下部位填筑時(shí),容重等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。但也需強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),氣泡混合輕質(zhì)土中雖然含有大量的氣泡群,但氣泡群是分散立的,且氣泡膜具有強(qiáng)韌性、不通水性。因此,氣泡混合輕質(zhì)土吸水量是有限的。抗壓強(qiáng)度受浸水影響很小,但從長(zhǎng)期使用上看,強(qiáng)度仍會(huì)有一定的損失。
氣泡混合輕質(zhì)土工程施工
1 施工準(zhǔn)備
1.1 施工前、應(yīng)確定施工方案,編制施工組織設(shè)計(jì)。
1.2應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì),組織施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng),并應(yīng)做好安裝、
調(diào)試及標(biāo)定工作。
1.3 應(yīng)按原材料使用計(jì)劃,組織原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)。
1.4 發(fā)泡劑性能試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 檢驗(yàn)頻率應(yīng)為1次/5000L,每批次產(chǎn)品或每個(gè)施工項(xiàng)目
應(yīng)至少檢驗(yàn)1次。
2 檢驗(yàn)方法應(yīng)按本規(guī)程附錄A的規(guī)定執(zhí)行。
3 檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程第3.1.3條的規(guī)定。
1.5 基坑開挖應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 開挖前,應(yīng)事先做好防護(hù)措施。
2 開挖后,應(yīng)按要求控制壓實(shí)度、平整度,完成防排水施
工,并應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)。
3 當(dāng)基坑底部位于計(jì)算水位以下時(shí),應(yīng)采取降水措施。
2 澆筑
2.1 澆筑設(shè)備應(yīng)包括發(fā)泡設(shè)備、攪拌設(shè)備和泵送設(shè)備,并應(yīng)
符合下列規(guī)定:
1 澆筑設(shè)備的生產(chǎn)能力和設(shè)備性能應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)要求。
2 攪拌設(shè)備應(yīng)具備水泥、水及添加材料的配料和計(jì)量功能。
3 攪拌設(shè)備的計(jì)量偏差應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。
表6.2.1
攪拌設(shè)備的計(jì)量偏差
原材料計(jì)量偏差(%)
水泥、摻合料±2
原材料計(jì)量偏差(%)
細(xì)集料±3
水、外加劑±2
6.2.2 氣泡群應(yīng)采用發(fā)泡設(shè)備預(yù)先制取,不宜采用攪拌方式制
取氣泡群。
6.2.3 新拌氣泡混合輕質(zhì)土宜采用配管泵送。
6.2.4 氣泡群應(yīng)及時(shí)與水泥基漿料混合均勻,新拌氣泡混合輕
質(zhì)土在泵送設(shè)備、泵送管道中的停置時(shí)間不宜超過1h.
6.2.5 單級(jí)配管泵送范圍應(yīng)根據(jù)配合比、泵送距離及泵送高度
確定。水平泵送距離及垂直泵送高度宜按表6.2.5的規(guī)定執(zhí)行。
當(dāng)泵送范圍超過表6.2.5的規(guī)定時(shí),可增加中繼泵。
表6.2.5 水平泵送距離與垂直泵送高度
s/c 水平泵送距離(m) 垂直泵送高度(m)
0
400~500 20~30
1
2
300~400 10~20
3
4
100~200 0~10
5
注:s/c表示細(xì)集料與水泥質(zhì)量之比。如同時(shí)存在泵送距離和泵送高度時(shí),泵送范
圍由泵送距離與泵送高度綜合確定。
6.2.6 應(yīng)采用分層分塊方式進(jìn)行澆筑作業(yè)。
6.2.7除空洞充填、管線回填工程外,單層澆筑厚度宜按
0.3m~0.8m控制。上一層澆筑作業(yè)應(yīng)在下一層澆筑終凝后進(jìn)行。
6.2.8 澆筑過程中,泵送管出口應(yīng)與澆筑面保持水平,不宜采
用噴射方式澆筑。
6.2.9 澆筑時(shí),如遇大雨或持續(xù)小雨天氣時(shí),應(yīng)對(duì)未硬化的填
筑體表層進(jìn)行覆蓋。
6.2.10 夏季施工時(shí),應(yīng)避開高溫時(shí)段澆筑。
6.2.11 冬期施工時(shí),應(yīng)對(duì)澆筑設(shè)備、泵送管道、發(fā)泡劑及澆筑
區(qū)域等采取保溫防凍措施,每班完工后應(yīng)清空澆筑設(shè)備、泵送管
道中的殘留物。
泡沫混凝土用于公路回填
一、用于軟基路堤的填筑其主要優(yōu)點(diǎn)如下:
1、可大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應(yīng)力,抑制軟基的沉降和側(cè)移,提高路堤的穩(wěn)定性。
2、可簡(jiǎn)化甚至取消軟基處理,簡(jiǎn)化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
3、施工工期短。特別是對(duì)于低填土路堤(即使地基為深厚軟基),利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性,通過適當(dāng)?shù)牧W(xué)計(jì)算,確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強(qiáng)度,在確保換填后的路堤及各種交通荷載對(duì)地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下,可對(duì)原軟土地基直接進(jìn)行換填處理,縮短軟基處理所需要的工期。
二、用于橋臺(tái)臺(tái)背填土
采用泡沫混凝土技術(shù)緩解橋頭跳車問題就要使橋臺(tái)與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化,即應(yīng)在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充滿足連續(xù)、均勻沉降要求的過度段。根據(jù)橋頭跳車產(chǎn)生的原因,結(jié)合輕土的主要特性,在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達(dá)到上述目的。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面:
1、可大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應(yīng)力,抑制軟基的沉降和側(cè)移,提高路堤的穩(wěn)定性。
2、緩解橋臺(tái)與路基結(jié)合部材料的剛性突變
3、徹底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能夠自立,對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠任用;
5、施工工期短。
三、用于道路加寬
泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點(diǎn):
1、可垂直填土,節(jié)省用地、減少拆遷,節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬,幾乎不需重新征地。
2、在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r,可大幅度地降低填土荷重,減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞,大幅度地降低了公路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;
3、通過配管泵送泡沫混凝土,作業(yè)面小,幾乎不影響現(xiàn)有交通;
4、施工工期短,可使工程提前投入使用,給投資者帶來超前收益。
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