車間聲屏障（1）磚砌式。圍墻高度為2.5m，厚度不小于20cm,等間距設(shè)置壁柱，柱頭高出圍墻20-30cm，圍墻外側(cè)應(yīng)粉刷與周邊環(huán)境相和諧的深色涂料，圍墻底部設(shè)置50cm高的基座，基座應(yīng)平整順直。圍墻外側(cè)可距離居中設(shè)置戶外廣告畫面，單塊畫面長度不逾越單塊墻面長度的2/3，畫面高度不逾越1.5m。
車間聲屏障左右誤差不得大于2mm，上下板縫前后側(cè)差不得大于1mm，相鄰單元吸聲板高程誤差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)完全有效，焊縫應(yīng)狀況杰出，立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接結(jié)實。伸縮縫聲屏障應(yīng)按規(guī)劃設(shè)置伸縮縫，接頭處應(yīng)選用柔性聯(lián)接，并應(yīng)作密封處理，橋梁伸縮縫應(yīng)設(shè)置在梁的接縫處。
車間聲屏障為遵循履行市委市政府“六爭攻堅、三年攀高”抉擇方案安頓，深化推動寧波市“圍擋”整治搶締造專項行為，切實做好締造工程、撤消工程及貯藏用地圍擋整治進步作業(yè)，市城市環(huán)境概括整治辦調(diào)集已列項目庫的263個“圍而不建”問題，經(jīng)過持續(xù)督查、守時通報等方法敦促各地加速作業(yè)推動。在我國寧波網(wǎng)、甬派等平臺上，針對網(wǎng)友持續(xù)反映身邊“圍而不建”現(xiàn)象的問題，市整治辦在時間給予了回應(yīng)，并在住建委微信大眾號上予以發(fā)布。

設(shè)計要求
（1）結(jié)合我國《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008），設(shè)計一生態(tài)聲屏障；
（2）完成噪聲敏感建筑物有關(guān)參數(shù)和使用標準的確定；根據(jù)降噪量設(shè)計聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結(jié)構(gòu)及材料；確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對位置；聲屏障的設(shè)計除了達到預(yù)期的降噪指標外，還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)、造價和養(yǎng)護等方面的要求。

1.3.3 噪聲控制技術(shù)
聲學(xué)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)是聲源、傳播途徑、接受者。因此，控制噪聲必須從這三方面系統(tǒng)綜合考慮，采取合理措施，消除噪聲影響。
1、噪聲源治理：改進機械設(shè)備結(jié)構(gòu)，應(yīng)用新材料、新工藝來降噪。改進生產(chǎn)工藝和，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）。
2、在噪聲傳播途徑上降噪：如采用吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)、阻尼技術(shù)等。 利用地形和聲源的指向性降低噪聲。利用綠化降低噪聲。利用鬧靜分開的方法降低噪聲。
3、接受者保護：在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達到預(yù)期效果時，就需要接受者進行個體防護的措施。常用的防聲器具有耳塞 、耳罩、防聲棉或頭盔等，它們主要是利用隔聲原理來阻擋噪聲傳入人耳