濟(jì)寧市誠(chéng)祥機(jī)械有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 工程機(jī)械配附件
果園手扶式履帶車-小型履帶運(yùn)輸車-園林手扶式履帶車供應(yīng)商
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
手扶式履帶車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破
手扶式履帶車與農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與以上兩種模式有較大差異,主要以中型農(nóng)場(chǎng)為主,使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。以美國(guó)、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國(guó)家,更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸用途的工具
近年來(lái)我國(guó)山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破,主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù),為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案,但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率,設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境,在無(wú)路的粘性土壤路面,輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的手扶式履帶車車輛,后者對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。手扶式履帶車無(wú)疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國(guó)主要以引進(jìn)國(guó)外機(jī)型為主,未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此,本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)輸車。
手扶式履帶車的行走體系也有其缺陷:
手扶式履帶車的行走體系也有其缺陷:
1、行走裝置重量大且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,這樣的多結(jié)構(gòu)規(guī)劃會(huì)使推土機(jī)可靠性下降,在使用過(guò)程中履帶行走體系各個(gè)輪與履帶鏈軌以及軸承內(nèi)部之間的滾動(dòng)摩擦丟失比較大,磨損嚴(yán)峻,功率消耗也比輪胎式推土機(jī)要大。
2、由于手扶式履帶車行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量大,制造成本相對(duì)較高,零部件磨損快、修理量大、修理費(fèi)用高,據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的修理費(fèi)用占整機(jī)修理費(fèi)用的50%。
手扶式履帶車的工作環(huán)境是沉限量大的沼澤地面,土壤與行走機(jī)構(gòu)的效果愈加復(fù)雜,所以對(duì)行走體系的規(guī)劃研討是非常有必要的。
因而,為了可以充分發(fā)揮手扶式履帶車的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)防止其缺陷,需要對(duì)行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部四輪一帶和行走架之間相互效果規(guī)律進(jìn)行準(zhǔn)確的仿和剖析,經(jīng)過(guò)已有的車輛地面力學(xué)知識(shí)對(duì)仿剖析結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng),得到運(yùn)輸車行走體系的受力狀況和規(guī)律,為濕地系列推土機(jī)的開(kāi)發(fā)提供參考。
手扶式履帶車淺析是否檔位越多越省油
手扶式履帶車淺析是否檔位越多越省油
手扶式履帶車是近幾年使用的比較多的一種工業(yè)部門(mén)的運(yùn)輸車,履帶運(yùn)輸車的駕駛也是很多商家和司機(jī)關(guān)心的問(wèn)題,耗油量是問(wèn)題之一,那么履帶運(yùn)輸車駕駛的時(shí)候是檔位越多越省油嗎?
當(dāng)車行駛今后,運(yùn)用高速擋時(shí)車自身的慣性就會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力,也即是說(shuō)車子帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),所以檔位越多越省油。
擋位越高轉(zhuǎn)速越低當(dāng)然省油。
主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 省油。 高速低檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快,費(fèi)油。速度快慣性大用油就少。
手扶式履帶車裝具網(wǎng)提示:不要簡(jiǎn)略地依據(jù)一臺(tái)車多一個(gè)少一個(gè)檔位來(lái)判斷車輛的行駛質(zhì)量。更主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配,這一點(diǎn)只能去細(xì)心的試車體驗(yàn)才能夠找到更超卓的車。
請(qǐng)問(wèn):相同轉(zhuǎn)速 輪子直徑越大是不是速度越快?
回復(fù):“相同轉(zhuǎn)速”----是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速嗎?那,相同的轉(zhuǎn)速,相同的檔位,速度也不一樣。
“相同的車”----必定要是同牌子、同類型、同一時(shí)間出廠的。
“相同的胎寬”----既然是相同的車,輪胎寬度當(dāng)然就應(yīng)該是相同的,這個(gè)條件報(bào)廢。
“輪子直徑越大,速度越快”----這可能即是你要闡明胎寬的因素吧?
我覺(jué)得,你的這個(gè)疑問(wèn)應(yīng)該是“相同的車,相同的胎寬,相同的檔位,相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,相同的整車分量,輪子直徑越大是不是速度越快?”本來(lái),相同的胎寬,車輪直徑越大,車輪的分量也就大一點(diǎn),這也會(huì)影響速度的。