濟(jì)寧市誠(chéng)祥機(jī)械有限公司主營(yíng)：旋轉(zhuǎn)篩分斗，履帶車(chē)，抓木器

手扶式履帶車(chē)田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

手扶式履帶車(chē)與農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場(chǎng)為主，使用農(nóng)用客貨兩用車(chē)和大型廂式農(nóng)用貨車(chē)作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿(mǎn)足日常生活的需要。以美國(guó)、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國(guó)家，更多的是使用重型載貨汽車(chē)和半掛牽引汽車(chē)作為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸用途的工具

近年來(lái)我國(guó)山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破，主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案，但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車(chē)很有必要。針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境，在無(wú)路的粘性土壤路面，輪式車(chē)輛的附著力明顯小于接地面積較大的手扶式履帶車(chē)車(chē)輛，后者對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。手扶式履帶車(chē)無(wú)疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國(guó)主要以引進(jìn)國(guó)外機(jī)型為主，未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此，本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)輸車(chē)。

手扶式履帶車(chē)的行走體系也有其缺陷：

手扶式履帶車(chē)的行走體系也有其缺陷：

1、行走裝置重量大且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這樣的多結(jié)構(gòu)規(guī)劃會(huì)使推土機(jī)可靠性下降，在使用過(guò)程中履帶行走體系各個(gè)輪與履帶鏈軌以及軸承內(nèi)部之間的滾動(dòng)摩擦丟失比較大，磨損嚴(yán)峻，功率消耗也比輪胎式推土機(jī)要大。

2、由于手扶式履帶車(chē)行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量大，制造成本相對(duì)較高，零部件磨損快、修理量大、修理費(fèi)用高，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的修理費(fèi)用占整機(jī)修理費(fèi)用的50%。

手扶式履帶車(chē)的工作環(huán)境是沉限量大的沼澤地面，土壤與行走機(jī)構(gòu)的效果愈加復(fù)雜，所以對(duì)行走體系的規(guī)劃研討是非常有必要的。

因而，為了可以充分發(fā)揮手扶式履帶車(chē)的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)防止其缺陷，需要對(duì)行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部四輪一帶和行走架之間相互效果規(guī)律進(jìn)行準(zhǔn)確的仿和剖析，經(jīng)過(guò)已有的車(chē)輛地面力學(xué)知識(shí)對(duì)仿剖析結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，得到運(yùn)輸車(chē)行走體系的受力狀況和規(guī)律，為濕地系列推土機(jī)的開(kāi)發(fā)提供參考。

手扶式履帶車(chē)淺析是否檔位越多越省油

手扶式履帶車(chē)淺析是否檔位越多越省油

手扶式履帶車(chē)是近幾年使用的比較多的一種工業(yè)部門(mén)的運(yùn)輸車(chē)，履帶運(yùn)輸車(chē)的駕駛也是很多商家和司機(jī)關(guān)心的問(wèn)題，耗油量是問(wèn)題之一，那么履帶運(yùn)輸車(chē)駕駛的時(shí)候是檔位越多越省油嗎？

當(dāng)車(chē)行駛今后，運(yùn)用高速擋時(shí)車(chē)自身的慣性就會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力，也即是說(shuō)車(chē)子帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，所以檔位越多越省油。

擋位越高轉(zhuǎn)速越低當(dāng)然省油。

主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 省油。 高速低檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，費(fèi)油。速度快慣性大用油就少。

手扶式履帶車(chē)裝具網(wǎng)提示：不要簡(jiǎn)略地依據(jù)一臺(tái)車(chē)多一個(gè)少一個(gè)檔位來(lái)判斷車(chē)輛的行駛質(zhì)量。更主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，這一點(diǎn)只能去細(xì)心的試車(chē)體驗(yàn)才能夠找到更超卓的車(chē)。

請(qǐng)問(wèn)：相同轉(zhuǎn)速 輪子直徑越大是不是速度越快？

回復(fù)：“相同轉(zhuǎn)速”----是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速嗎？那，相同的轉(zhuǎn)速，相同的檔位，速度也不一樣。

“相同的車(chē)”----必定要是同牌子、同類(lèi)型、同一時(shí)間出廠(chǎng)的。

“相同的胎寬”----既然是相同的車(chē)，輪胎寬度當(dāng)然就應(yīng)該是相同的，這個(gè)條件報(bào)廢。

“輪子直徑越大，速度越快”----這可能即是你要闡明胎寬的因素吧？

我覺(jué)得，你的這個(gè)疑問(wèn)應(yīng)該是“相同的車(chē)，相同的胎寬，相同的檔位，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，相同的整車(chē)分量，輪子直徑越大是不是速度越快？”本來(lái)，相同的胎寬，車(chē)輪直徑越大，車(chē)輪的分量也就大一點(diǎn)，這也會(huì)影響速度的。