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后窗遮陽簾

相對于后風(fēng)擋遮陽簾，后窗遮陽簾的普及率就更高一些。因?yàn)楹蟠罢陉柡煷蠖嗖捎檬謩?dòng)形式，所以對于廠商來說，既能提高乘客舒適度，也不會增加太多成本，所以大多數(shù)中車都會有所配備。而這項(xiàng)配置在一些豪華車上為了帶來更的體驗(yàn)，則會采用電動(dòng)升降的形式。

手套箱通空調(diào)

炎炎夏日中，如果想隨時(shí)喝到冰涼的飲料，即使沒有車載冰箱也可以做到。這項(xiàng)功能就是手套箱與空調(diào)風(fēng)道相通，只要在打開空調(diào)的情況下，手套箱里的溫度也會隨之改變。雖然不像車載冰箱那樣時(shí)刻保持的制冷效果，但也能一定程度上解決問題，讓冰水的溫度可以保持的時(shí)間更長一些。

戶內(nèi)和戶外遮陽的不同，戶內(nèi)遮陽就是把遮陽簾安在窗戶的里面，窗簾在視覺上形成了一個(gè)遮陽假象，實(shí)際上熱量已經(jīng)進(jìn)入了房間，在玻璃窗內(nèi)產(chǎn)生溫室效應(yīng)，不可避免地使室內(nèi)積聚熱量，在夏季必須要用空調(diào)；而戶外遮陽則不受這種溫室影響，它是把遮陽的面料和鋁合金等放在玻璃的外面，擋住了光線的同時(shí)，又能通過遮陽面料對熱量進(jìn)行吸收與反射，起到了很好的節(jié)能作用。

利用鋼絲循環(huán)運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)面料收放，達(dá)到遮陽效果。該機(jī)構(gòu)分傳動(dòng)和面料兩個(gè)部分。其中傳動(dòng)部分的一端為動(dòng)力端。利用管狀電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)卷管及固定在卷管上的卷繩器旋轉(zhuǎn)，然后通過一根鋼絲進(jìn)行受力傳動(dòng)。傳動(dòng)部分的另一端為固定的彈簧滑輪，鋼絲通過滑輪進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向。并使一根鋼絲繩的兩端能同時(shí)固定在卷繩器上，并且鋼絲繩始終保持繃緊，從而保證面料繃緊并且平衡。