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異型墊

      平墊圈主要是用于減少壓強,當有的部位擰緊軸向力很大的時候,容易使得墊圈被壓成碟形,這時候可以改用材料和提高硬度來解決問題。彈簧墊圈的鎖緊效果比較一般,重要的部位盡量少用或者不用,采用自鎖結(jié)構(gòu)對于用于高速擰緊的彈簧墊圈,選用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則更加容易摩擦發(fā)熱而燒壞零件或者導致零件張口,甚至損壞被連接件的表面。對于薄板連接處不應該采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。由于此原因,彈簧墊圈在汽車上面使用的越來越少了。相反,齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大并且均勻,因此在汽車行業(yè)中使用比較廣泛,而間隔齒型的則少一些。對于彈簧墊圈、彈性墊圈,根據(jù)國標一般可以選擇GB699-1999《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的60、70鋼和65mn鋼。

異型墊

       根據(jù)平墊圈功能等級，推薦使用材料：對于100HV級的可選用ST12、ST13及Q235、Q215、Q195等等，表面硬度可到達110HV左右；對于140HV級的可選用 08F、08Al及10、10F等等，表面硬度可到達140HV左右；對于200HV和300HV級的應選用45、50、60、70鋼或65Mn鋼，可通過熱處理淬火回火到達200～300HV和300～400HV技能要求。因為根據(jù)規(guī)范對于100HV 、140HV級的平墊圈可用低碳鋼制作。一般企業(yè)在選用材料時大多數(shù)是選用寶鋼材料，便于冷沖壓。

        全球的鋼才中，有60～70%是板材，在其中絕大多數(shù)是歷經(jīng)沖壓做成制成品。汽車的車體、汽車底盤、汽車油箱、散熱器片，工業(yè)鍋爐的汽包、器皿的罩殼、電機、家用電器的變壓器鐵芯鐵氧體磁芯等全是沖壓件加工的。儀表儀器、電器產(chǎn)品、單車、辦公室機械設備、生活容器等商品中，也是很多沖壓件。沖壓件與鑄造件、鑄鋼件對比，具備薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制成別的方式 難以生產(chǎn)制造的含有筋板、肋、波動或壓槽的工件，以提升其剛度。因為選用精密機械制造，工件精密度達到μm級，且反復高精度、規(guī)格型號一致，能夠沖壓出孔窩、凸模等。