深圳市日弘忠信電器有限公司主營(yíng)：松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)
富士伺服電機(jī)ALPHA5祝賀日弘忠信榮獲三項(xiàng)實(shí)用新型專利證書

熱烈祝賀深圳市日弘忠信電器有限公司榮獲三項(xiàng)專利證書。

憑借著公司在自動(dòng)化解決方案領(lǐng)域過(guò)硬的實(shí)力與技術(shù)力量，公司經(jīng)過(guò)工程部一直來(lái)不斷的努力研發(fā)，于2015年8月19號(hào)，成功獲得中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《一種伺服電機(jī)的檢測(cè)設(shè)備》、《一種可以四面旋轉(zhuǎn)的注塑裝置》、《一種手機(jī)屏幕上下料機(jī)》三項(xiàng)實(shí)用新型專利證書。三項(xiàng)專利的發(fā)放是對(duì)我司實(shí)力的證明，也映證了公司在行業(yè)專業(yè)領(lǐng)域有獨(dú)到之處。

這三項(xiàng)專業(yè)將會(huì)推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展，《一種伺服電機(jī)的檢測(cè)設(shè)備》本實(shí)用新型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)檢測(cè)設(shè)備可以檢查多種伺服的性能，大大節(jié)約了用戶成本。體積也縮小了許多，小型化方便攜帶。《一種可以四面旋轉(zhuǎn)的注塑裝置》該產(chǎn)品可以改變傳統(tǒng)的手機(jī)充電插頭的注塑裝置，能節(jié)約加工時(shí)間，大大提率?！兑环N手機(jī)屏幕上下料機(jī)》本技術(shù)可以替代現(xiàn)有的人工上下料方式，解決由于人工放置待加工的玻璃屏在設(shè)備的夾具上容易出現(xiàn)誤差，重復(fù)性不好，而且放置過(guò)程中受力不均勻容易造成玻璃屏表面劃傷，效率不高等問(wèn)題。

深圳市日弘忠信電器有限公司，代理產(chǎn)品有：日本松下齒輪馬達(dá)、松下伺服馬達(dá)、松下電工產(chǎn)品、富士伺服電機(jī)、富士觸摸屏、威綸觸摸屏、SK精密行星減速機(jī)、新寶伺服減速機(jī)，同時(shí)經(jīng)銷臺(tái)達(dá)、三菱、安川的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。 我司將一如既往地繼續(xù)努力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品與電氣傳動(dòng)產(chǎn)品，也在此誠(chéng)摯期待與海內(nèi)外同仁攜手一起共同發(fā)展，共創(chuàng)雙贏。

松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢

大家對(duì)松下伺服減速機(jī)有了解過(guò)嗎?而松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢?這些問(wèn)題你都知道嗎?今天深圳日弘忠信的小編就來(lái)給大家做詳細(xì)的講解：

由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)樗上滤欧p速機(jī)應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

松下伺服電機(jī)有沒(méi)有電流模式?

松下伺服電機(jī)有沒(méi)有電流模式?不知道的沒(méi)有關(guān)系下面看看小編是怎么解說(shuō)的，一起來(lái)看看：

松下伺服電機(jī)一般都含有電流模式，伺服電機(jī)調(diào)整負(fù)載率以保持命令電流值。如果驅(qū)動(dòng)器可以速度或位置環(huán)工作，一般都含有電流模式。電流模式即力矩模式輸入命令電壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸出電流火力矩。IR補(bǔ)償模式可用于控制無(wú)速度反饋裝置電機(jī)的速度，驅(qū)動(dòng)器會(huì)調(diào)整負(fù)載率來(lái)補(bǔ)償輸出電流的變動(dòng)。

松下伺服電機(jī)選型計(jì)算方法

一、電機(jī)軸上負(fù)載力矩的折算和加減速力矩的計(jì)算。

二、轉(zhuǎn)速和編碼器分辨率的確認(rèn)。

三、計(jì)算負(fù)載慣量，慣量的匹配，部分產(chǎn)品慣量匹配可達(dá)50倍，但實(shí)際越小越好，這樣對(duì)精度和響應(yīng)速度好。