水力發(fā)電機組也稱“水輪發(fā)電機組”。水電站上每臺水輪機與配套的發(fā)電機聯(lián)合而成的發(fā)電單元，是水電站生產(chǎn)電能的主要動力設備。水電站引用的水流經(jīng)過水輪機時，將水能轉換為驅使機械旋轉的機械能；發(fā)電機又將機械能轉換為電能而輸出。
水力發(fā)電機組作用是將河川、湖泊等位于高處具有勢能的水流至低處，經(jīng)水輪機轉換成水輪機的機械能，水輪機又推動發(fā)電機發(fā)電，將機械能轉換成電能。
水力發(fā)電機組中的水輪發(fā)電機由水輪機驅動。發(fā)電機的轉速決定輸出交流電的頻率，因此穩(wěn)定轉子的轉速對保證頻率的穩(wěn)定至關重要?？梢圆扇￠]環(huán)控制的方式對水輪機轉速進行控制，即采取發(fā)出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統(tǒng)中從而去控制水輪機的輸出功率，以達到讓發(fā)電機轉速穩(wěn)定的目的。
水力發(fā)電機組的能量轉換過程分為兩個階段：首先由水輪機將水失去的位能轉換為機械能，再由發(fā)電機將水輪機的機械能轉換為電能。具體的過程為：在水流的沖擊作用下，水輪機開始旋轉，將水的位能轉換為機械能；水輪機又帶動同軸相連的發(fā)電機旋轉，在勵磁電流的作用下，旋轉的轉子帶動勵磁磁場旋轉，發(fā)電機的定子繞組切割勵磁磁力線在其中產(chǎn)生感應電動勢，在輸出電能的同時會在轉子上產(chǎn)生一個與其旋轉方向相反的電磁制動轉矩。由于水流不問斷地作用于水輪機，水輪機從水流中獲得的旋轉力矩用于克服電機轉子上產(chǎn)生的電磁制動轉矩，當兩個力矩達到平衡時，水力發(fā)電機組將以某一恒定的轉速運轉，穩(wěn)定地發(fā)出電力，實現(xiàn)能量的轉換。所以水輪機和發(fā)電機是水力發(fā)電機組中關鍵的兩個部件。

開關磁阻電機（Switched Reluctance Motor ：SRM）是繼直流電機、無刷直流電機（BLDC）之后發(fā)展起來的一種調速電機類型。 英、美等國家對開關磁阻電機的研究起步較早，并已取得顯著效果，產(chǎn)品功率等級從數(shù)w直到數(shù)百kw，廣泛應用于家用電器、航空、航天、電子、機械及電動車輛等領域。
開關磁阻電機是一種新型調速電機，是繼變頻調速系統(tǒng)、無刷直流電動機調速系統(tǒng)的一代調速系統(tǒng)。它的結構簡單堅固，調速范圍寬，系統(tǒng)可靠性高。完整系統(tǒng)主要有電機實體、功率變換器、控制器與位置檢測器等部分組成?？刂破鲀劝β首儞Q器和控制電路，而轉子位置檢測器則安裝在電機的一端。
現(xiàn)如今，開關磁阻電機的應用和發(fā)展取得了明顯的進步，已成功地應用于電動車驅動、通用工業(yè)、家用電器和紡織機械等各個領域，功率范圍從10W到5MW（缺少可靠信息），速度高達100,000 r/min。
開關磁阻電動機 調速系統(tǒng)所用的開關磁阻電動機（SRM）是SRD中實現(xiàn)機電能量轉換的部件，也是SRD有別于其他電動機驅動系統(tǒng)的主要標志。SRM系雙凸極可變磁阻電動機，其定、轉子的凸極均由普通硅鋼片疊壓而成。轉子既無繞組也無永磁體，定子極上繞有集中繞組，徑向相對的兩個繞組聯(lián)接起來，稱為“一相”，SR電動機可以設計成多種不同相數(shù)結構，且定、轉子的極數(shù)有多種不同的搭配。相數(shù)多、步距角小，有利于減少轉矩脈動，但結構復雜，且主開關器件多，成本高，現(xiàn)今應用較多的是四相（8/6）結構和三相（12/8）結構。

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1、高速電機在空調或冰箱的離心式壓縮機等各種場合得到應用，而隨著科學技術的發(fā)展，特殊要求越來越多，它的應用也會越來越廣泛。
2、隨著汽車工業(yè)混合動力汽車的發(fā)展，體積小，重量輕的高速發(fā)電機將會得到充分的重視，并在混合動力汽車，航空，船舶等領域具有良好的應用前景。
3、由燃氣輪機驅動的高速發(fā)電機體積小，具有較高的機動性，可用于一些重要設施的備用電源，也可作為獨立電源或小型電站，彌補集中式供電的不足，具有重要的實用價值。