空氣具有很大的可壓縮性和彈性，空氣將會(huì)滲入。從而降低這段管路內(nèi)的真空度。使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵。但柴油機(jī)就可能會(huì)起動(dòng)困難，或者起動(dòng)后維持不久又自行熄火。當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)。就會(huì)導(dǎo)致部分氣缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機(jī)根本無(wú)法起動(dòng)，可采用氣壓檢測(cè)法來(lái)檢測(cè)和查找低壓油路系統(tǒng)空氣滲入點(diǎn)并排除故障，檢測(cè)時(shí)，用空氣壓縮機(jī)或其他氣源提供壓縮空氣，考慮到油管及相關(guān)元件的受壓能力，壓力以03，機(jī)組節(jié)油。200kw柴油發(fā)電機(jī)組在工作中。。