德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

平面包絡減速機保養(yǎng)

二次包絡減速機用久了，會有許多不當磨損，運行不靈敏，所以要恰當?shù)脑谙鄳课患右恍┕饣瑒﹨f(xié)助機器更好的運作。

1、合理斷定光滑油和光滑脂類型和商標(嚴厲按技能需求挑選);

2、二次包絡減速機軸承脂澗滑時，光滑脂的填充量通常為可加脂空間的1/2~1/3。

3、光滑油應定時替換，新減速機次運用時，工作7~14天后換油，今后能夠依據(jù)狀況每隔3~6個月?lián)Q一次油。

平面包絡減速機具體的嚙合缺陷分析如下:

a，種情況的出現(xiàn)，必然導致蝸桿的實際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，齒形的兩邊都不接觸，這時的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數(shù),并且，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。

b，第二種情況的出現(xiàn)，蝸桿的兩邊的齒形在經(jīng)過長期的跑和后，蝸桿的兩端的外側齒形接觸，兩端的內(nèi)測齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠的不能接觸嚙合!在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達到設計能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達到設計壽命的百分之三十到百分之五十。

c，第三種情況的出現(xiàn)，實際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現(xiàn)，對于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響，與前面的基本一致。

產(chǎn)品簡介：平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動裝置，二次包絡蝸輪蝸桿副具有以下特點：蝸輪齒面硬度高，表面經(jīng)滲氮后精，d確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與蝸桿的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。