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TIMKEN進(jìn)口軸承的滴油潤滑

此種潤滑方式多用于高轉(zhuǎn)速的小型軸承，通過可視的油杯給軸承滴油，油量一般為每分鐘數(shù)滴。

TIMKEN進(jìn)口軸承的飛濺給油潤滑

利用裝在軸上的齒輪或簡單葉片回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的飛濺來使軸承潤滑的方法。這種方法廣泛用于汽車變速箱和差動齒輪裝置以及機(jī)床齒輪箱等。

TIMKEN進(jìn)口軸承的循環(huán)油潤滑

用油泵將經(jīng)過過濾的潤滑油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再經(jīng)過過濾、冷卻后循環(huán)使用。由于油循環(huán)可帶走一定的熱量，使軸承溫度降低，該方法適宜轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。循環(huán)供油系統(tǒng)的過濾裝置可以排除磨粒和外界雜質(zhì)，還可裝置恒溫控制閥以保證油的粘度處于優(yōu)范圍。

TIMKEN進(jìn)口軸承的噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴噴射到軸承，貫穿軸承內(nèi)部流入油槽。當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時，滾動體。保持架也以相當(dāng)高的速度旋轉(zhuǎn)，使其周圍空氣形成氣流，造成較大阻力，用一般潤滑方法很難講潤滑油輸入軸承中，這時必須采用噴射潤滑，并將噴嘴的位置對準(zhǔn)內(nèi)圈和保持架之間的間隙處。

TIMKEN進(jìn)口軸承的油霧潤滑

用經(jīng)過過濾的極干燥。潔凈的壓縮空氣與潤滑油混合形成霧狀，噴射到軸承中，軸承座內(nèi)的氣流可冷卻軸承，而軸承座內(nèi)產(chǎn)生的壓力又可有效地防止雜質(zhì)進(jìn)入，潤滑油量可調(diào)節(jié)，因而攪拌阻力小，適用于高速高溫軸承部件的潤滑。

上海TIMKEN軸承代理商

應(yīng)用場合機(jī)床軋機(jī)座油井旋轉(zhuǎn)臺塑料擠壓機(jī)紙漿精磨機(jī)V型平滾道圓錐滾子推力軸承V型平滾道圓錐滾子推力軸承有兩種樣式供貨：TTVF（標(biāo)準(zhǔn)）和TTVS（自調(diào)心）。該類軸承結(jié)合圓錐推力軸承和圓柱滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)，能提供該尺寸下任何推力軸承所具有的可能的負(fù)載能力。

TTVF （標(biāo)準(zhǔn)）

TTVF型軸承原是為冶金軋機(jī)的止推壓下裝置開發(fā)的，在該應(yīng)用場合推力載荷超過一百萬磅是很常見的。這類軸承能提供止推軸承的可能承載能力， 其設(shè)計(jì)包括一個平墊圈和一個與滾子相配的圓錐滾道墊圈。

TTVS （自調(diào)心）

TTVS型軸承與TTVF型一樣，也采用相同的基本滾子和滾道設(shè)計(jì)，只是底部墊圈是兩片式，允許在在初偏心的條件下自對中。

美國進(jìn)口TIMKEN軸承  上海TIMKEN軸承代理商

錐孔四列軸承組合（TQIT）TQIT型軸承有一個錐形孔，整個內(nèi)圈保持匹配并連續(xù)的錐形，這樣在高速軋機(jī)的支承輥上就有緊密配合，而直孔軸承內(nèi)圈的松動配合則會導(dǎo)大的輥頸磨損。

軸承對間接安裝增強(qiáng)了軸承的有效跨度，提高了穩(wěn)定性和軋輥剛性。

尺寸范圍：

內(nèi)徑ID 123.022 mm 至 1004.633 mm (4.8434 in. 至39.5525 in.)

外徑OD 174.625 mm 至2032.000 mm (6.8750 in. 至80.0000 in.)

設(shè)計(jì)特性包括兩個錐形孔單內(nèi)圈、一個錐形孔雙內(nèi)圈、四個單外圈和三個外圈隔圈。單內(nèi)圈的前端面以及雙內(nèi)圈的兩個端面均加長而連接在一起。整個內(nèi)圈保持匹配并連續(xù)的錐形。潤滑劑可流經(jīng)三個外圈隔圈。作為預(yù)先調(diào)節(jié)好游隙、匹配的軸承組合，各部件均有編號以保證正確的安裝順序。應(yīng)用場合高速軋機(jī)