穩(wěn)定工況下的下垂度應限制在%%以內(nèi)。 回程分支托輥間距：2.4～3m。 凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。 落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較時可取l.2～1.5倍輥徑。皮帶輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，輸送帶的垂度不超過技術(shù)規(guī)定，使輸送帶沿預定的方向平穩(wěn)運行。托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥。托輥是影響輸送機使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機質(zhì)量的30%～40%，占整機價格的25%～30%，是日常管理、維護和更換的主要部件。

不銹鋼托輥機在鋼鐵企業(yè)中利用，常常在利用中產(chǎn)生重要的妨礙征象，常常受到粉塵的污染和腐化，在利用中會過早的使用實效，沒有包管不銹鋼托輥在利用中的現(xiàn)實使用壽命。這也是在提示不銹鋼托輥生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)不銹鋼托輥時要嚴酷控制不銹鋼托輥的質(zhì)量和性能，使其具有防腐化性能等。 兩百多年來，在煤炭、鋼鐵、水泥、礦山、電廠、船埠等行業(yè)中，最廣泛反應的是不銹鋼托輥軸承容易破壞，爾后是不銹鋼托輥管子被磨斷大概被磨出一個口兒，因此都訴苦軸承的質(zhì)量欠好。此中，破壞最嚴峻的三個行業(yè)排序是鋼鐵、煤炭和水泥。鋼鐵行業(yè)破壞的重要緣故原由是粉塵污染造成軸承失效和焦炭、鋼渣、燒結(jié)球團礦對管體的磨損加腐化。由于大部門皮帶機事情的情況粉塵污染嚴峻，而且具有腐化性，錐形不銹鋼托輥尤其是一些硬顆粒對不銹鋼托輥管體的磨損超乎平凡。