南京隧道鑿毛機(jī) 自動(dòng)行走鑿毛機(jī) 隧道二襯錯(cuò)臺(tái)鑿毛臺(tái)車路平機(jī)械

為了將界面處理干凈浮漿、增加接觸面、裸露石料能緊密結(jié)合。一是預(yù)處理，在二襯臺(tái)車就位前，對(duì)矮邊墻與臺(tái)車底邊接觸面進(jìn)行處理，就位后拼縫嚴(yán)密；二是事后處理，如果二襯后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，影響外觀，在脫模后立即進(jìn)行處理，錯(cuò)臺(tái)5cm以內(nèi)的，直接用電砂輪打磨，使其平滑過度就行，若錯(cuò)臺(tái)大于5cm，則必須對(duì)原砼進(jìn)行鑿除，然后用白水泥與普通水泥進(jìn)行調(diào)配，調(diào)配色與砼原色一致，然后將調(diào)配好的水泥漿抹在鑿除面上，抹面光滑，面大的話可加模板后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

傳統(tǒng)的機(jī)械類鑿毛機(jī)的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊，使新舊混凝土粘結(jié)牢固。但是傳統(tǒng)的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞，傷害被鑿毛主體從而影響被鑿毛主體的使用壽命。

針對(duì)于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機(jī)，效果好，而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。