武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運(yùn)動,游艇碼頭,浮橋

  浮碼頭適用于水位變幅較小的情況，在河港和海港中都被采用。由于受到裝卸作業(yè)在躉船上進(jìn)行和流動機(jī)械在引橋上運(yùn)行不便等條件的限制，所以件雜貨碼頭很少采用浮碼頭。對于不受此條件限制的漁港碼頭和客運(yùn)碼頭常采用它。在內(nèi)河油碼頭中，由于用油管裝卸船，采用浮碼頭也很方便。浮碼頭允許引橋有較大的坡度，必要時，還可以加設(shè)固定引橋來增大躉船前的水深，以停靠較大噸位的油船。浮碼頭的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡單，工程造價較低，機(jī)動靈活，需要時還可以搬遷移位。

  

  河港和河口港中的浮碼頭和躉船一般都是順岸布置，躉船可單個設(shè)置，形成獨(dú)立的浮碼頭，也可用聯(lián)橋連接相鄰的躉船，形成連片式浮碼頭。浮碼頭通常由躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)施、引橋及護(hù)岸四部分組成（下圖）。由于躉船需隨水位變化而升降，所以躉船、錨鏈、撐桿和引橋在使用過程中均是活動的，這是浮碼頭與固定式碼頭顯著不同的特點(diǎn)。引橋外一跨是活動引橋，其余向岸各跨可以是活動的也可以是固定的?；顒右龢蛞欢藬R置在躉船上，另一端擱置在陸域的橋臺上，或者擱置在引橋的端墩上。

 高樁碼頭工程是一種重要的碼頭建筑結(jié)構(gòu)，可以在進(jìn)行沉樁的地基中應(yīng)用，特別是軟土地基。這種碼頭無法對地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)，其耐久性不太好，其構(gòu)件比較容易損壞。所以，在施工過程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制。

  本講義針對高樁梁板式碼頭施工過程中遇到的施工技藝進(jìn)行了全1面講解，包含樁基施工、預(yù)制構(gòu)件施工、橫梁施工、水平撐、走道板、鋼系船梁、鋼爬梯施工、面層施工、護(hù)輪坎施工 、軌道施工等