匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。

然后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。橋梁伸縮縫運(yùn)輸與包裝。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

多組式橋梁伸縮縫后又有一個(gè)特點(diǎn)就是位移均勻： 該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件， 否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象， 影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。適應(yīng)能力強(qiáng)： 各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。 所以， 對彎、 坡、 斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。橋梁伸縮縫裝置是橋梁建設(shè)不可缺少的一個(gè)重要部件，型號眾多，除了長期參與交通建設(shè)的其它可能有的朋友就不太清楚了以上是多組式（模數(shù)式）橋梁伸縮縫相關(guān)信息的介紹，

經(jīng)實(shí)橋施工2 年來的考驗(yàn)效果良好。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達(dá)到其設(shè)計(jì)縮短值，而且價(jià)格比較貴

在預(yù)制梁（板） 的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。 一般設(shè)計(jì)給定的都是對稱于橋?qū)捴行摹?在梁（板）的端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預(yù)埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁（板）的中心進(jìn)行設(shè)置。

普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土修復(fù)方案封閉要更換或修復(fù)的半幅路面，鑿除槽區(qū)內(nèi)的舊混凝土，伸縮裝置與舊錨固鋼筋重新焊接后澆筑混凝土。普通水泥混凝土缺點(diǎn)就是養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，加早強(qiáng)劑也需要養(yǎng)護(hù) 3 天以上，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)道路封閉不能解除，還要定時(shí)派人澆水養(yǎng)護(hù)。如果氣溫低于 5℃，還要采取保溫措施。道路施工封閉時(shí)間過長會造成交通擁堵，增加安全隱患，且普通混凝土養(yǎng)護(hù)期達(dá)不到 7 天以上會影響混凝土的終期強(qiáng)度和耐久性。一般不建議采用此種方案用于緊急搶修。較大荷載作用下，在預(yù)留的非連續(xù)端處的變位能夠順利進(jìn)行，而且不會產(chǎn)生額外的附加內(nèi)應(yīng)力

溫度的升降使橋梁產(chǎn)生伸縮， 在我們對伸縮選型時(shí)， 如何對溫度取值進(jìn)行橋梁伸縮幅度計(jì)算是十分關(guān)鍵的問題， 我們認(rèn)為低、 高溫度取值， 應(yīng)該以年度日峰值前后低和高溫度六小時(shí)的平均值作新為計(jì)算依據(jù)， 對橋梁的伸縮量進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)楦邷囟热辗逯敌r(shí)的平均值和低溫度日峰值的高低六小時(shí)的平均值，即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現(xiàn)大值，只要滿足這個(gè)大伸縮量的要求，再加大荷載時(shí)梁頭的轉(zhuǎn)角變形，考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個(gè)伸縮空間，施工完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，伸縮縫就不會出現(xiàn)大的病害。