傳統(tǒng)的建筑需要使用大量的人力物力才可以完全它的所需，很多農(nóng)民工一生就為了一套房子而奮斗，而如果使用集裝箱房屋那么則只需要由質(zhì)量好的鋼質(zhì)而成且可以進行拆卸，在人力方面只需要幾個有經(jīng)驗的員工進行安裝即可，在時間上更是迅速完成，因此集裝箱房屋會成為建筑行業(yè)中發(fā)展的趨勢。發(fā)展方向二：打造好口碑 由于市場上出現(xiàn)眾多的集裝箱房屋，所以廠家會出現(xiàn)同質(zhì)化問題，那么想要獲得與眾不同的銷量就需要將自己的質(zhì)量提升起來，為自己的集裝箱房屋打造成國際的，更可以穩(wěn)固消費者的人心。發(fā)展方向三：互聯(lián)網(wǎng)趨勢 性價比高的集裝箱房屋更是受到新起時代人們的歡迎，但是這些人基本都處于互聯(lián)網(wǎng)生活中，特種集裝箱所以廠家可以選擇在網(wǎng)上進行銷售，利用好自己的質(zhì)量，同時在價格上采取一定的優(yōu)勢，這樣就可以讓集裝箱房屋適應互聯(lián)網(wǎng)的趨勢發(fā)展。發(fā)展方向四：及時解決災難的問題 眾所周知當發(fā)生自然災難時人們首先要解決的是居住問題，而集裝箱房屋就會非?？焖俚亟鉀Q這個問題，讓人們不會為自己的安居而煩惱，從而體現(xiàn)的經(jīng)濟能力。 以上是集裝箱房屋的發(fā)展趨勢，更是因為它具有防火易保養(yǎng)等優(yōu)點，使得它成為消費者的熱衷，當消費者在選擇集裝箱房屋時也要從多方面仔細挑選產(chǎn)品的細節(jié)，這樣在后面使用的過程中更有保障，特種集裝箱可以在網(wǎng)上進行搜索集裝箱房屋哪家質(zhì)量好來獲得更好的資源。
儲能電池集裝箱預制艙
儲能，常見的是化學儲能，通過電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設等作用。在多位和業(yè)內(nèi)人士看來，儲能將是未來能源革命的“剛需”，成為推動我國電力能源變革、結構調(diào)整的重要支撐。電站建設采用“分散式布置、集中式控制”方式開展設計，全部采用預制艙式布置，選用充放電效率高、使用壽命周期長、安全性能高的磷酸鐵鋰電池，通過10千伏電纜線路接入電網(wǎng)側。

我們可以從哪些方面選擇集裝箱
1、綠色環(huán)保的房屋集裝箱房屋的構造都是采用可拆式的方法進行的，即使不用時也可拆卸下來進行回收再利用，而不會產(chǎn)生任何建筑垃圾，所以不會對環(huán)境造成任何影響和負擔，其次，集裝箱房屋的頂部采用的是太陽能板面材料，能將太陽能轉換為電能，以滿足室內(nèi)電器所需電能的需求，從而來達到自給自足的目的，所以能更好的保護環(huán)境。
2、施工簡便且運輸便捷的房屋與傳統(tǒng)的水泥建筑物相比，集裝箱房屋在搭建時顯得更加簡單，板材只需要按照相應的順序進行組裝，而且只需一兩個人員即可完成安裝工作，另外，該房屋還具有運輸便捷的優(yōu)勢，當用戶想要更換居住地方時，也只需要將其進行拆卸就可以進行運輸，方便又省時，所以備受消費者歡迎。
3、價格合理的房屋質(zhì)量好價格低的集裝箱房屋所采用的建筑板材材料價格較低，那么其制作成本也會相對減少，而且其價格標準也都是根據(jù)業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品價格來進行制定的，所以，該房屋在這種情況下制定出來的價格會相對比較合理。什么樣的集裝箱房屋值得用戶選擇，以析都應該是有所體現(xiàn)，只有綠色環(huán)保、施工和運輸簡便快捷且價格合理的房屋才是值得用戶選擇的，能更好保護環(huán)境的同時也能為用戶減少一定的費用，從而來滿足并達到人們對美好生活的向往。江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)側儲能電站工程的16臺儲能集裝箱預制艙由我們青縣卓佳電器設備制造有限公司制作，整體預制，電池全部安裝完畢，45噸承重一次吊裝！?。?br/>
集裝箱預制艙概述
      預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體設施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎上。預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。
    （1）預制艙的基本結構，預制式二次組合設備艙，二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構成，艙體內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
    （2）預制艙的內(nèi)部空間和結構，艙體內(nèi)部由二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構成，同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設備的正常運行適當布置。

目前我國是世界上集裝箱的制造大國，并在這一生產(chǎn)領域創(chuàng)造了三項世界。我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達580萬TEU(標箱)，居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界，我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達374萬TEU。經(jīng)歷過金融，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續(xù)第3個月進口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。[2]
1.活動性：可、可再次使用：
2.快速組建：制造工期短，免地基。
3.安全性：鋼骨結構、防風、防震。
4.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5.隔音隔熱：采用空斷熱設計，隔音、隔熱性佳。
6.美觀性：可做各種造型設計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7.成本低，造價低，價廉。