廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

熱熔標(biāo)線涂料是由各種各樣的原料配方組成的，因為標(biāo)線應(yīng)用在公路路面上，所有它應(yīng)該具有耐磨、防滑、耐候及耐久性的特點。熱熔標(biāo)線涂料里的每種原材料都發(fā)揮著特有的作用，比如樹脂和一些助劑可以增加熱熔標(biāo)線涂料的流平性。熒光增白劑可以提高標(biāo)線的白度。涂料內(nèi)添加玻璃珠可以讓標(biāo)線具有反光性能，但是原料添加過程中需要注意一定的比例，而且熱熔標(biāo)線涂料使用過程中是需要高溫加熱的，所以也要保證原材料的耐高溫性能。

能抗住高溫的問題，熱熔標(biāo)線涂料加熱融化之后涂覆在路面上，之后在路面上迅速凝結(jié)，從而固定在道路上成為道路標(biāo)線的。比如有些熒光增白劑就耐不住高溫，從而融化分解，更可能直接燃燒掉。所以就要求熒光增白劑的耐高溫性能好，才能保證熱熔涂料的完整性以及施工的保全性。熱熔涂料的溫度是需要加熱到180-220攝氏度之間的，并且需要在這個溫度時開始均勻的攪拌，時間長達(dá)十分鐘，這對于一般的熒光增白劑而言，就是一種災(zāi)難。雖然剛開始還能忍受住這種溫度，保持自身的不熔化，但是僅僅三五分鐘的時間是完全不夠的，是無法達(dá)到所需要的標(biāo)準(zhǔn)的，所以首先要選擇耐候性可以達(dá)到180-220攝氏度的熒光增白劑。

熱熔標(biāo)線涂料開裂的原因分析

   熱熔標(biāo)線涂料施工會遇到各種各樣的問題，其中是施工隊比較常遇到的就是標(biāo)線開裂的問題。標(biāo)線開裂的原因有幾個方面，首先可能是熱熔標(biāo)線涂料沒有煮透攪勻，料溫到了，不要馬上放料，要保溫攪拌3-5分鐘，讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化，與粉體攪拌均勻。溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會導(dǎo)致標(biāo)線開裂。第二是有些施工隊為了省料降料溫，有時施工會遇到粗粒型的路面，為省料、降低料溫、降低料的流平性來省料，這將會導(dǎo)致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易開裂。第三砂粉比例很重要，涂料廠家為了迎合施工隊，改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替，來保流平降沉淀。把石子用小點、或多用砂，將會影響熱熔標(biāo)線涂料的強(qiáng)度、甚至開裂。第四底膠飽滿有作用，是否預(yù)涂底膠及底膠的飽滿與否，也會延緩標(biāo)線的開裂。

 

下涂劑是在熱熔標(biāo)線涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜與路面粘結(jié)力的粘結(jié)劑，根據(jù)路面的不同情況，所采用的粘結(jié)劑的種類及用量有所不同。下涂劑的組成主要包括：樹脂20%-30%；溶劑60%-80%；添加劑2%-5%。樹脂包括：石油樹脂、改性松香樹脂等；

熱熔標(biāo)線涂料與路面間的粘結(jié)力，是保證優(yōu)良性能發(fā)揮的基礎(chǔ)。這種粘結(jié)效果的好壞，其決定因素除涂料本身性能外，還要決定于路面的狀況。對于瀝青路面只要保證路面的清潔、干燥，當(dāng)熔融涂料涂敷于路面時，高溫的涂料將路面瀝青表層融化，使兩者結(jié)合在一起。如果是舊路面或路面施工后保護(hù)不好，有灰塵，那么必須干凈，依靠下涂劑對表面進(jìn)行溶解，產(chǎn)生新的瀝青層以達(dá)到粘結(jié)的效果。