POM 100ST BK602 美國杜邦POM 增韌POM 黑色POM塑膠原料 樹脂顆粒

POM 100ST用于必須要有超強(qiáng)韌性的高負(fù)載零件，高黏度樹脂，適合較易充填之模具。表面經(jīng)潤滑。 產(chǎn)品特性：超強(qiáng)韌性聚甲醛樹脂

杜邦POM聚合物可用于制造輕量齒輪，并交付金屬的強(qiáng)度和剛性。 重量輕的塑料齒輪齒能夠承擔(dān)的負(fù)載等同于與較重的齒輪所能承載的量，因?yàn)樗芰夏軌蚱?、彎曲和變形而金屬不能，并且在相同條件下金屬會(huì)斷裂。 借助廣泛的聚合物組合，用戶可以跨多種多樣的應(yīng)用和關(guān)鍵特性更準(zhǔn)確地匹配機(jī)械齒輪和杜邦材料，特性包括

1.潤滑性： 擁有各種內(nèi)部潤滑的聚合物成分可用于改善耐磨損性能并減少摩擦，免除了外部潤滑的開支和不便。 例如，杜邦? Delrin? 聚甲醛樹脂、杜邦? Zytel? 尼龍樹脂以及摩擦系數(shù)較低的其他杜邦聚合物，這些產(chǎn)品能夠在應(yīng)用中提供與金屬材料截然不同的性能優(yōu)勢，這種性能是外部潤滑所不能實(shí)現(xiàn)的。

2.耐沖擊： 杜邦? Delrin? 聚甲醛樹脂和 DuPont? Zytel? 尼龍樹脂提供減輕沖擊或沖擊負(fù)載的出色阻尼。 Delrin? 和 Zytel? 的鋼化等級(jí)也可用于高沖擊應(yīng)用。

3.減小噪音： 金屬齒輪噪音比較高。 柔韌的塑料齒輪更光滑、操作噪音更小，并且在設(shè)計(jì)有足夠的間隙時(shí)，塑料齒輪齒會(huì)在承重時(shí)稍微偏斜。 這種偏斜會(huì)使間距與剖面產(chǎn)生小小的不重要的差異，從而降低嚙合齒的噪音。 韌化樹脂更靈活，有助于加強(qiáng)這種影響。 對(duì)于諸如螺旋齒或斜齒輪配置中的高速滑動(dòng)的嚙合，選擇任一杜邦的內(nèi)部潤滑的聚合物既可以防止?jié)撛诘乃芰现ㄖ暋?/p>

4.成本效益： 采用杜邦高性能POM聚合物制作而成的齒輪是相對(duì)于金屬材料的經(jīng)濟(jì)性替代品。 模制塑料的性質(zhì)保證了部件的固結(jié)，并減少了成本昂貴的制造和裝配操作。 凸輪、軸承、棘輪和齒輪軸可以設(shè)計(jì)為注塑成型的塑料齒輪不可或缺的一部分。 多個(gè)齒輪組也可以模制成一個(gè)單元，從而減少部件數(shù)量并降低成本。

5.持久性： 在低壓環(huán)境中，相比金屬替代品，POM塑料齒輪通常能夠提供更持久的性能。 Delrin? 和 Zytel? 均展現(xiàn)出卓越的摩擦、磨損和機(jī)械特性，這種特性可通過改性加以強(qiáng)化。 這些改性是基于預(yù)計(jì)潛在的故障模式，例如磨損、疲勞、輪齒剪斷或彎曲。 選擇能夠在任何工作溫度下平衡摩擦和磨損特性、強(qiáng)度、抗疲勞性的聚合物系列和改性，可以最大限度地延長齒輪使用壽命。

6. 耐化學(xué)性： POM與大多數(shù)金屬相比，塑料能夠出色地抵抗范圍廣泛的化學(xué)品的腐蝕作用。 采用 Delrin?、Zytel? 及其他半結(jié)晶杜邦高性能聚合物制作而成的齒輪具有耐油、潤滑和溶劑的特性

7.減輕重量： POM塑料的密度低于金屬，即便使用玻璃和其他材料強(qiáng)化后的密度也是如此。 采用杜邦高性能聚合物制成的齒輪能夠大幅減小慣性并減輕配件重量

POM均聚/Delrin? 100ST BK602/美國杜邦 物性表